તાજેતરમાં, રશિયામાં ટ્રાયલ રેસની લોકપ્રિયતા વધી રહી છે. રેસની લંબાઈ, જટિલતા અને સંસ્થાની ગુણવત્તા અલગ છે. પરંતુ આ બધી રેસમાં જે સામ્ય છે તે એ છે કે પગેરું પર દોડવું હાઈવે પર દોડવું વધારે મુશ્કેલ છે. તેથી, રસ્તાઓનાં ચાહકો સાથે, એવા લોકો દેખાય છે કે જેઓ મુશ્કેલ કુદરતી લેન્ડસ્કેપ્સ પર દોડવાનું સાર સમજતા નથી, જ્યારે જ્યારે હાઇવે પર આરામદાયક પરિસ્થિતિઓમાં દોડવાની તક હોય.
રશિયાના સૌથી મુશ્કેલ રસ્તાઓમાંથી એકના ઉદાહરણ પર એલ્ટન અલ્ટ્રા ટ્રાયલ ચાલો એ જાણવાનો પ્રયત્ન કરીએ કે એલ્ટન અર્ધ-રણની મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં ભાગ લેવા માટે આપણા અને દેશના જ લોકોને બરાબર શું આકર્ષિત કરે છે.
તમારી જાતને વટાવી
વહેલા કે પછીના કોઈપણ શિખાઉ દોડવીર પાસે એક પ્રશ્ન હોય છે: "કાં તો 5-10 કિ.મી. સુધી તાણ લીધા વિના શાંતિથી દોડવાનું ચાલુ રાખો, અથવા મેરેથોન પછી પ્રથમ હાફ મેરેથોન ચલાવવાનો પ્રયાસ કરો."
જો અંતર વધારવાની ઇચ્છા જીતે છે, અને પછી તેને દૂર કરવાનો સમય છે, તો તમારે જાણવું જોઈએ કે તમે વ્યસની બન્યા છો. તેને રોકવું મુશ્કેલ બનશે.
હાફ મેરેથોન દોડ્યા પછી, તમે પ્રથમ મેરેથોન પૂર્ણ કરવા માંગો છો. અને પછી તમને ફરીથી પસંદ કરવામાં મુશ્કેલી છે. અથવા, હાઇવે પર દોડતા રહો અને તમારી મેરેથોન અને અન્ય ટૂંકા અંતરના દરોમાં સુધારો કરો. અથવા પ્રયોગ કરવાનું પ્રારંભ કરો અને તમારી પ્રથમ ટ્રેઇલ રન અથવા તમારી પ્રથમ અલ્ટ્રા મેરેથોન ચલાવો. અથવા બંને એક સાથે - અલ્ટ્રેટ્રેઇલ. તે છે, રફ ભૂપ્રદેશ પર 42 કિ.મી.ની અંતરની રેસ. જો કે, તમે મેરેથોનમાં પણ પ્રગતિ ચાલુ રાખી શકો છો. પરંતુ તમારે હજી પણ ઉચ્ચારો પસંદ કરવો પડશે.
તો શા માટે આવું કરવું? પોતાને દૂર કરવા. પ્રથમ, તમારી સિધ્ધિ અટકાવ્યા વિના પૂર્ણ થયેલ પ્રથમ હાફ મેરેથોન હશે. પરંતુ દરેક પ્રગતિ કરવા માંગે છે. અને તમે તમારા માટે લક્ષ્યો બનાવવાનું ચાલુ રાખશો. અને પગેરું ચાલવું, અને ખાસ કરીને અલ્ટ્રા-ટ્રાયલ એ પોતાને દૂર કરવા માટેનું સૌથી મુશ્કેલ પગલું છે. મૂળભૂત રીતે, આ રેસ તમારા વિશે તમારી લાગણીઓને સુધારે છે. "મેં કર્યું!" - પ્રથમ વિચાર જે મુશ્કેલ પગેરું પછી તમારી પાસે આવે છે.
આ સંદર્ભમાં, એલ્ટોન અલ્ટ્રા ટ્રાયલ તે રેસમાંની એક છે, જે દરમિયાન તમે "પોતાને દૂર કરો" અભિવ્યક્તિના ખરા સારને સમજો છો. આ તમારી પ્રથમ અગ્રતા બનશે. પરંતુ સમાપ્તિ રેખા પર તમે તમારી જાતને તમારી પોતાની નજરમાં ઉભા કરશો. તેથી, મુખ્ય વસ્તુ કે જેના માટે લોકો પગેરું અને અલ્ટ્રા-ટ્રેઇલ રેસ ચલાવે છે તે પોતાને દૂર કરવું છે.
પ્રક્રિયા આનંદ
દેશમાં પથારી ખોદવાથી, ટીવી સિરીઝ જોવામાંથી તમને ચેસ રમવામાં આનંદ મળી શકે છે. અને તમે પ્રકૃતિમાં તાલીમ અને હરીફાઈનો આનંદ માણી શકો છો. જો કોઈ એવી વ્યક્તિ કે જે ક્યારેય જોગિંગમાં સામેલ ન થઈ હોય, અને ખરેખર સામાન્ય રીતે રમતગમતમાં હોય, તો લોકોને કહેવામાં આવે છે કે લોકો ગરમ અર્ધ-રણમાં 38 કિ.મી. અથવા 100 માઇલ ચલાવી શકે છે તે હકીકતનો આનંદ લઈ શકે છે, જ્યારે તેમાંથી મોટાભાગના લોકો ખાતરીપૂર્વક જાણે છે કે ના તેઓ ઇનામોની ગણતરી કરતા નથી, તે કાં તો માનશે નહીં, અથવા તે તેમને ગણાશે, હું અસભ્ય વ્યાખ્યા, મૂર્ખામી માટે માફી માંગું છું.
અને ફક્ત જોગર જ સમજી શકે છે કે દોડવાનો આનંદ માણવાનો શું અર્થ છે.
હા, અલબત્ત, દોડવીરોમાં પગદંડી વિરોધી પણ છે. અને તેઓ પોતે જ કહે છે કે, તમારી જાતને કેમ તે રીતે ત્રાસ આપો, ગરમીમાં અસમાન સપાટી પર દોડી રહ્યા છો, જો તમે આ જ કામ કરી શકો, તો ફક્ત ડામર પર. તળિયે લીટી એ છે કે દરેક જોગિંગ ફેન પસંદ કરે છે કે કેવી રીતે દોડવાથી આનંદ મળે - રસ્તાની મેરેથોનમાં અથવા અર્ધ-રણમાં 45 ડિગ્રીની આસપાસ ગરમી હોય છે. અને જ્યારે માર્ગ મેરેથોન ચાહક કહે છે કે ટ્રાયલ દોડવું તેજીનું કામ છે. અને દોડધામ દાવો કરે છે કે હાઇવે પર 10 કિ.મી. દોડવું એ ક્રેઝી હોવું જ જોઈએ. પછી અંતે તે બે માસોસિસ્ટ વચ્ચે દલીલ જેવું લાગે છે, જેમાંથી highંચું થવું વધુ સારું છે. પરંતુ જે આ દલીલ જીતે છે, તે બંને માસોસિસ્ટ જ રહે છે. તેઓ ફક્ત તે અલગ રીતે કરે છે.
સમાન માનસિક લોકો સાથે વાતચીત
એકવાર તમે તમારા ચાલી રહેલ હોબીના મુખ્ય રૂપે પગેરું પસંદ કરવાનું પસંદ કરી લો, પછી તમારી પાસે સમાન પસંદગીઓવાળા મિત્રોનો સમૂહ હશે.
તમે તમારી જાતને સમાન વિચારધારા ધરાવતા લોકોના વિશેષ વર્તુળમાં જોશો, જ્યાં ક્લબના સભ્યોની બેઠકો નિયમિતપણે દેશ અને વિશ્વના જુદા જુદા ભાગોમાં ગોઠવવામાં આવે છે. અને તમે હંમેશાં સમાન ચહેરાઓ જોશો.
અને આ "રુચિના વર્તુળ" માં પ્રવેશવા સાથે તમારી પાસે વર્તુળના બધા સભ્યો સાથે તરત જ સામાન્ય થીમ્સ હોય છે. દોડવા માટે કયો બેકપેક પસંદ કરવો, જેમાં સ્નીકર્સ સ્ટેપ્પથી આગળ ચાલવું વધુ સારું છે, કયા સ્ટોરમાં જેલ્સ ખરીદ્યું અને કઈ કંપની, તમારે નિયમિત કેમ પીવું જોઈએ અથવા, તેનાથી વિપરિત, તમારે તેને અંતરે ન કરવું જોઈએ. ઘણા બધા વિષયો હશે.
આવા વર્તુળોમાં ખાસ કરીને લોકપ્રિય વિષયો - ત્યાં તેમના માટે કોણ હતું અને કેટલું મુશ્કેલ હતું. બહારથી આ વાર્તાલાપ ઉત્સુક માછીમારોની વાતચીત જેવું લાગે છે, જ્યારે એક બીજાને કહેશે કે તે તાજેતરમાં તળાવમાં કેવી રીતે ગયો, અને તેની પાસેથી એક વિશાળ માછલી પડી. તેથી દોડવીરો કેવી રીતે તેઓ કેટલાક પ્રારંભમાં ગયા અને ત્યાં દોડ્યા તે વિશે વાત કરશે, પરંતુ તેઓ સખત તાલીમ આપવા માટે તૈયાર હતા (જરૂરી રેખાંકિત કરો) અને તેથી સારું પરિણામ બતાવી શક્યું નહીં.
અને સૌથી અગત્યનું, જ્યારે શરૂઆત કરતા પહેલા તમને પૂછવામાં આવે છે કે તમે કેટલા તૈયાર છો, તમારે હંમેશાં જવાબ આપવો પડશે કે તમે સારી રીતે તાલીમ લીધી નથી, કે તમારા હિપ 2 અઠવાડિયા સુધી દુhesખે છે, અને સામાન્ય રીતે તાણ કર્યા વગર ચાલે છે અને તેમાં ગણતરી કરવાનું કંઈ નથી. નહિંતર, ભગવાન ના પાડશો, જો તમે કહો છો કે તમે પહેલવાન તરીકે ચલાવવા માટે તૈયાર છો, તો તમે નસીબને ડરાવશો. તેથી, દરેક આ પરંપરાને અનુસરે છે.
અને તમે તમારી જાતને આ સમાજમાં શોધી શકો છો.
પ્રવાસન ચલાવવું
જોગર માટે ટૂરિઝમ ચલાવવું એ હરીફાઈનો અભિન્ન ભાગ છે. રોડ રેસર્સ વિવિધ શહેરોમાં મુસાફરી કરે છે જેમાં સૌથી મોટી રેસમાં ભાગ લેવાનો પ્રયત્ન કરે છે અને ત્યાંથી મેડલ એકત્રિત કરે છે. પરંતુ પગેરું દોડવીરો મોસ્કોના ગગનચુંબી ઇમારત અથવા કાઝાનની સુંદરતા વિશે ચિંતન કરવાની તકથી વંચિત છે. તેમની જગ્યા સંસ્કૃતિથી ક્યાંક દૂર ભગવાન-ત્યજી દેવાયેલા સ્થળો છે. પ્રકૃતિ પર લોકોનો પ્રભાવ ઓછો હતો, કુલર.
અને માર્ગ સંવર્ધક લંડનમાં 40,000 લોકોની ભીડમાં કેવી રીતે દોડશે તે અંગે બડબડ કરશે અને ટ્રિલરનર તે યુરોપના સૌથી મોટા મીઠા તળાવની આસપાસ કેવી રીતે દોડી ગયો તે વિશે વાત કરશે, નજીકનું ગામ જેમાં 2.5 હજાર રહેવાસીઓ છે.
બંને તેનો આનંદ માણશે. ત્યાં અને ત્યાં બંને ક્રોસ-કન્ટ્રી ટૂરિઝમ. પરંતુ કેટલાક લોકોને શહેરો વધુ જોવું ગમે છે, અને કેટલાકને પ્રકૃતિ ગમે છે. સામાન્ય રીતે, તમે લંડન અને એલ્ટન જઈ શકો છો. એક બીજા સાથે દખલ કરતું નથી, જો ત્યાં અને ત્યાં જવા માટે ઇચ્છા હોય.
આ મુખ્ય કારણો છે કે લોકો ટ્રેઇલ રેસમાં ભાગ લે છે. દરેક પાસે હજી ઘણાં વ્યક્તિગત કારણો હોઈ શકે છે. તેઓ ફક્ત પોતાના માટે જ વ્યક્તિ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. આ એમેચ્યુર્સને લાગુ પડે છે. પ્રોફેશનલ્સની જુદી જુદી પ્રેરણા અને કારણો હોય છે.
