2016 ની વસંત Inતુમાં, મેં મારા જીવનમાં પ્રથમ વખત 100 કિ.મી. હેતુપૂર્વકનો રસ્તો બંધ ન કરવા માટે.
તૈયારી અને બળ majeure
તૈયારી ખૂબ સારી રીતે ચાલી હતી. મે માટે મેરેથોન 2.37, તાલીમ અડધા જૂનમાં 1.15 અને 190-200 કિ.મી. દર અઠવાડિયે 7 અઠવાડિયા માટે 100 કિ.મી. હું સંપૂર્ણ રીતે તૈયાર હતો. મેં ઇનામોની સ્પર્ધા કરવાની તાકાત અનુભવી. મારી પાસે તમામ જરૂરી સાધનસામગ્રી મળી. અને જોકે ગયા વર્ષના સહભાગીઓએ કહ્યું હતું કે પગેરું પગરખાં અને પગેરું પગરખાં ખરીદવાનો કોઈ અર્થ નથી, મેં તેમને સાંભળ્યું નહીં અને સસ્તા પગેરું પગરખાં ખરીદ્યા. વત્તા એક બેકપેક, જેલ્સ, બાર. સામાન્ય રીતે, દરેક વસ્તુ રેસ માટે મૂળભૂત છે.
પરંતુ હંમેશાની જેમ, વસ્તુઓ સારી રીતે આગળ વધી શકતી નથી. બરાબર શરૂઆતના એક અઠવાડિયા પહેલાં, મને શરદી થાય છે. અને તદ્દન ઘણું. મારા શરીરને જાણતાં, હું સમજી ગયો કે હું ત્રણ દિવસમાં સ્વસ્થ થઈશ, તેથી, જ્યારે હું આ રોગ માટેનું તાકાત દૂર થઈ જવાની વાતથી અસ્વસ્થ હતો, તો પણ હું આશા રાખું છું કે તેઓ જાહેર કરેલી લયમાં ચાલવા માટે પૂરતા હશે. પરંતુ માંદગીએ અન્યથા નિર્ણય લીધો અને ખૂબ શરૂઆત સુધી ચાલ્યો. અને હું ખૂબ જ સારી રીતે બીમાર પડી ગઈ. તાપમાન 36.0 થી 38.3 પર પહોંચી ગયું હતું. સામયિક ઉધરસ, કાનમાં "શૂટિંગ", વહેતું નાક. આ તે બધું નથી જે મારા શરીરની શરૂઆત પહેલાં આપવામાં આવ્યું હતું.
અને સુઝદલ જવા રવાના થોડા દિવસ પહેલા એક સવાલ .ભો થયો કે શું તે મૂલ્યવાન છે? પરંતુ ટિકિટ પહેલેથી જ ખરીદી હતી, ફી ચૂકવવામાં આવી હતી. અને મેં નક્કી કર્યું છે કે ઓછામાં ઓછું હું પર્યટન પર જઇશ, પછી ભલે હું ન દોડું. અને એવી ધારણા કરીને તેણે હાંકી કા .્યો, કદાચ તેની સ્થિતિમાં સુધારો થશે. પરંતુ ચમત્કાર થયો ન હતો ...
રેસની પૂર્વસંધ્યાએ - રસ્તો, નોંધણી, સંસ્થા, સ્ટાર્ટર પેકેજ
અમે બે બસ અને એક ટ્રેન દ્વારા સુઝદલ પહોંચ્યા. અમે બસ દ્વારા પ્રથમ પડોશી સારાટોવ પહોંચ્યા, પ્રવાસમાં 3 કલાકનો સમય લાગ્યો. પછી મોસ્કો માટે ટ્રેન દ્વારા અન્ય 16 કલાક. અને તે પછી, આયોજકોની બસમાં, અમે 6 કલાકમાં સુઝદલ પહોંચ્યા. રસ્તો ખૂબ થાકી ગયો હતો. પરંતુ આવી ઘટનાની અપેક્ષા થાકથી છવાઇ ગઇ હતી.
તેમ છતાં જ્યારે અમે રેસ માટે નોંધણી કરવાની કતાર જોઇ ત્યારે લાગણીઓ ઓછી થઈ. લોભી તંબુ સુધી પહોંચવામાં લગભગ 2 કલાકનો સમય લાગ્યો, જ્યાં સ્ટાર્ટર પેકેજ જારી કરવામાં આવ્યું. લાઇનમાં 200 થી વધુ લોકો હતા. તદુપરાંત, અમે લગભગ 3 વાગ્યે પહોંચ્યા, અને કતાર માત્ર સાંજે જ ગાયબ થઈ ગઈ. આ આયોજકોની યોગ્ય ભૂલો હતી.
સ્ટાર્ટર પેક મેળવ્યું, જેમાં આયોજકો દ્વારા મૂળ જાહેરાત કરાયેલા કેટલાક તત્વોનો અભાવ હતો, ઉદાહરણ તરીકે એડિડાસ જૂતાની બેકપેક અને બંદના, અમે કેમ્પિંગમાં ગયા. તેમ છતાં, તેઓએ રસ્તા પર ખૂબ ખર્ચ કર્યો, તેથી તેઓ હોટલના રૂમમાં અથવા તેનાથી વધુ માટે 1,500 ચૂકવવા તૈયાર ન હતા. કેમ્પિંગ માટે, એક ટેન્ટ માટે 600 રુબેલ્સ ચૂકવવામાં આવ્યાં હતાં. તદ્દન પસાર
પ્રારંભિક કોરિડોરથી 40 મીટર દૂર તંબુ ગોઠવવામાં આવ્યો હતો. તે ખૂબ રમુજી અને ખૂબ અનુકૂળ હતું. લગભગ 11 વાગ્યે અમે સૂઈ શક્યા. 100 કિ.મી.ની શરૂઆત અને અન્ય અંતરની શરૂઆત વહેંચાઈ ગઈ હોવાથી મારે સવારે 4 વાગ્યે ઉઠવું પડ્યું, કારણ કે મારી શરૂઆત 5 કલાકની હતી. અને મારો મિત્ર, જેણે 50 કિ.મી. સુધી બતાવ્યું હતું, સાડા સાત વાગ્યે upભો થવાનો હતો, કેમ કે તે હજી 7.30 વાગ્યે દોડે છે. પરંતુ તે આ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા, કારણ કે 100 કિ.મી.ની શરૂઆત પછી તરત જ ડીજે "ચળવળ" ને દિશામાન કરવાનું શરૂ કર્યું અને આખા શિબિરને જાગૃત કર્યું.
સાંજે પ્રારંભની પૂર્વસંધ્યાએ, મને પહેલેથી જ સમજાયું કે હું સ્વસ્થ થઈ શકતો નથી. તે સૂઈ જાય ત્યાં સુધી એક પછી એક કફના ટીપાં ખાતો. મને માથાનો દુખાવો થયો હતો, પરંતુ બીમારીથી હવામાનથી વધારે. હું લગભગ તે જ સમયે સવારે ઉઠ્યો. મેં મારા મોંમાં બીજો ઉધરસ કેન્ડી મૂક્યો અને રેસ માટે ડ્રેસ પહેરવાનું શરૂ કર્યું. તે જ ક્ષણે, મેં ગંભીરતાથી ચિંતા કરવાનું શરૂ કર્યું કે હું પહેલો ખોળો પણ ચલાવી શકશે નહીં. સાચું કહું તો, મારા જીવનમાં પ્રથમ વખત મેં જાતિના ભયનો અનુભવ કર્યો. હું સમજી ગયો કે રોગગ્રસ્ત જીવતંત્ર ખૂબ નબળું પડી ગયું હતું, અને તે જાણતો ન હતો કે તે ક્યારે તેની બધી શક્તિમાંથી બહાર નીકળી જશે. તે જ સમયે, મેં જે ગતિની તૈયારી કરી હતી તેના કરતા ધીમું ચાલવાનો કોઈ અર્થ નથી. મને કેમ ખબર નથી. તે મને લાગતું હતું કે હું લાંબા સમય સુધી દોડીશ, તે વધુ ખરાબ થશે. તેથી, મેં પ્રતિ કિલોમીટર સરેરાશ 5 મિનિટ ગતિ રાખવાનો પ્રયાસ કર્યો.
શરૂઆત
250 કિ.મી.ના અંતરે 250 થી વધુ એથ્લેટ્સે ભાગ લીધો હતો. ડીજેના ભાગલા ભાષણો પછી, અમે પ્રારંભ કર્યો અને અમે યુદ્ધમાં ભાગ્યા. મને 100 કિ.મી.થી આટલી તીવ્ર શરૂઆતની અપેક્ષા નહોતી. જે લોકો અગ્રણી જૂથમાં ભાગી ગયા હતા તેઓ સુજદલની સાથે kilome.૦૦--4.૧૦ મિનિટ પ્રતિ કિલોમીટરના ક્ષેત્રમાં ડામર વિભાગ ચલાવતા હતા. અન્ય દોડવીરોએ પણ તેમને પકડવાનો પ્રયત્ન કર્યો. મેં ગતિને 4.40 ની આસપાસ રાખવાનો પ્રયત્ન કર્યો, જે મેં સારું કર્યું.
પહેલેથી જ સુઝદલમાં અમે એક જગ્યાએ ખોટી જગ્યાએ ફેરવવા અને કિંમતી મિનિટ અને શક્તિ ગુમાવવાનું વ્યવસ્થાપિત કર્યું છે. સાતમા કિલોમીટર પર, બંને નેતાઓ પહેલાથી જ મારાથી 6 મિનિટ આગળ હતા.
શહેરમાં જ, આયોજકોએ એક નાનો ટ્રેઇલ સેગમેન્ટ બનાવવાનું નક્કી કર્યું - તેઓ એક steભો ટેકરી ચલાવ્યો અને ત્યાંથી નીચે ગયો. મોટા ભાગની ટેકરી પાંચમા સ્થાને ઉતરી. તે ક્ષણે જ મને સમજાયું કે હું કેટલું સારું છું કે હું પગેરું ચલાવતાં પગરખાંમાં હતો, કેમ કે હું શાંતિથી એક સરળ રન સાથે ડુંગર પરથી નીચે ઉતર્યો.
"આનંદ" ની શરૂઆત
અમે સુઝદલથી આશરે 8-9 કિ.મી. દોડ્યું, અને તદ્દન અણધારી રીતે ટ્રાયલ તરફ વળી. તદુપરાંત, ગયા વર્ષે ચાલનારા લોકોની વાર્તાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતાં, મને નીચા ઘાસવાળા ગંદકીવાળા રસ્તાઓ જોવાની અપેક્ષા છે. અને ચોખ્ખું અને સળિયાથી જંગલમાં પ્રવેશ્યો. ઝાકળમાંથી બધું ભીનું હતું અને પગદંડીમાં પ્રવેશ્યા પછી સ્નીકર્સ 500 મીટરની અંદર ભીનું થઈ ગયા. નિશાનો તરફ ધ્યાન આપવું પડ્યું, પાથ સંપૂર્ણ નથી. મારી આગળ 10-15 લોકો દોડી આવ્યા હતા, અને તેઓ રસ્તામાં ચેડાં કરી શક્યા નહીં.
આ ઉપરાંત, ઘાસ તેના પગ કાપવા લાગ્યો. હું ટૂંકા મોજાંમાં અને લેગિંગ્સ વિના દોડ્યો. આયોજકોએ લાંબા મોજાની જરૂરિયાત વિશે લખ્યું. પરંતુ મારી પાસે આવા મોજાંની એક પણ “વપરાયેલી” જોડી નહોતી, તેથી નવા મોજાં અને કાપેલા પગમાં સો ટકા કusesલ્યુસની પસંદગી કરીને, મેં પછીનું પસંદ કર્યું. ખીજવવું પણ નિર્દયતાથી સળગાવી દીધી હતી, અને તેની આસપાસ પહોંચવું અશક્ય હતું.
જ્યારે અમે ફોર્ડ પર પહોંચ્યા, ત્યારે સ્નીકર્સ ઘાસમાંથી પહેલેથી જ સંપૂર્ણપણે ભીના થઈ ગયા હતા, તેથી તેને ઉપાડવાનો કોઈ અર્થ નથી. અને કુદરતી રીતે આપણે તુરંત જ ઝડપથી પસાર થઈ ગયા છીએ અને આપણે અસ્પષ્ટ રીતે કહી શકીએ છીએ.
આગળ રસ્તો આશરે સમાન નસ, ગા thick ઘાસ માં જતો રહ્યો, સમયાંતરે tallંચા ચોખ્ખાઓ અને સળિયાઓ, તેમજ દુર્લભ પરંતુ સુખદ ગંદકીના રસ્તાઓ સાથે ફેરવાય છે.
અલગ, તે 6 અથવા 7 નદીઓના કાસ્કેડને ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે, તે સમયે કે જે સમયે અલગથી રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જેમ તે બહાર આવ્યું છે, 100 કિ.મી. દોડનારાઓમાંથી, મેં આ કાસ્કેડ સૌથી ઝડપથી ચલાવ્યું. પરંતુ આમાં કોઈ સમજણ નહોતી, કારણ કે હું હજી પણ સમાપ્તિ રેખા પૂર્ણ કરી શક્યો નથી.
30 કિ.મી. દોડ્યા પછી મેં દોડવીરોના જૂથને પકડવાનું શરૂ કર્યું. તે બહાર આવ્યું છે કે હું નેતાઓ પાસે દોડી ગયો છું. પરંતુ સમસ્યા એ હતી કે તે હું જ ન હતો જે ઝડપથી દોડતો હતો, પરંતુ નેતાઓ નિશાનો શોધવાનો પ્રયત્ન કરી રહ્યા હતા અને માનવ heightંચાઇ કરતા wasંચા ઘાસ પર પસાર થવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા.
એક જગ્યાએ અમે ખૂબ ખોવાઈ ગયા અને લાંબા સમય સુધી ક્યાંથી દોડવું તે સમજી શક્યું નહીં, 5-10 મિનિટ સુધી અમે ખૂણાથી ખૂણે દોડી ગયા અને નક્કી કર્યું કે સાચી દિશા ક્યાં છે. તે સમયે એક જૂથમાં પહેલેથી જ 15 લોકો હતા આખરે, પ્રિય ચિહ્ન મળ્યા પછી, અમે ફરીથી રવાના થયા. તેઓ દોડ્યા કરતા વધારે ચાલ્યા. છાતી સુધી ઘાસ, માનવ વૃદ્ધિ કરતા વધારે netંચા ચોખ્ખા થઈ જાય છે, વળગતા ગુણની શોધ - આ બીજા 5 કિલોમીટર સુધી ચાલુ રહ્યું અમે આ 5 કિલોમીટરને એક જૂથમાં રાખ્યું. તેઓ સ્વચ્છ વિસ્તારમાં પ્રવેશતાની સાથે જ નેતાઓ looseીલા તૂટી પડ્યા હતા અને સાંકળમાંથી ધસી આવ્યા હતા. હું તેમની પાછળ દોડ્યો. તેમની ગતિ સ્પષ્ટપણે 4 મિનિટની હતી. હું 4.40-4.50 પર દોડતો હતો. અમે 40 કિલોમીટરના ફીડિંગ પોઇન્ટ પર પહોંચ્યા, મેં થોડું પાણી લીધું અને ત્રીજા સ્થાને ગયો. અંતરે, એક અન્ય દોડવીર મારી સાથે પકડ્યો, જેની સાથે અમે વાતચીતમાં આવ્યા અને, તીક્ષ્ણ વળાંક પર ધ્યાન ન આપ્યું, જે હકીકતમાં, કોઈ પણ રીતે ચિહ્નિત ન હતું, સીધું શહેરમાં દોડી ગયું. આપણે દોડીએ છીએ, દોડીએ છીએ, અને આપણે સમજીએ છીએ કે પાછળ કોઈ નથી. જ્યારે અમને આખરે સમજાયું કે આપણે ખોટું વળાંક લીધું છે, ત્યારે અમે મુખ્ય રસ્તાથી દો one કિલોમીટર દૂર દોડ્યા. મારે પાછા જવું પડ્યું અને સમય કા catchવાનો હતો. સમય અને શક્તિનો બગાડ કરવો તે ખૂબ જ નિરાશાજનક હતું, ખાસ કરીને ધ્યાનમાં રાખીને કે અમે 3-4 સ્થળોએ દોડ્યા છીએ. મનોવૈજ્icallyાનિક રૂપે હું આ "ખોટી જગ્યાએ છટકી જવાથી" ગંભીરતાથી નીચે પટકાયો હતો.
પછી હું ઘણી વાર વધુ રખડ્યો અને પરિણામે, મારા ફોનમાં જી.પી.એસ. ખરેખર મારા કરતા 4 કિ.મી. વધુ ગણાવી. તે છે, હકીકતમાં, 20 મિનિટ સુધી હું ખોટી જગ્યાએ દોડ્યો. હું રસ્તાની શોધ વિશે પહેલેથી જ મૌન છું, કારણ કે આખું અગ્રણી જૂથ આ સ્થિતિમાં આવી ગયું છે અને અમે બધા એક સાથે રસ્તાની શોધમાં હતા. ઠીક છે, વત્તા જેઓ પાછળ દોડ્યા હતા, એક ભરેલા માર્ગ સાથે દોડ્યા હતા, અને અમે કુમારિકાની ધરતી પર દોડી ગયા હતા. જે જાતે પરિણામમાં સુધારો કરી શક્યો ન હતો. પરંતુ અહીં કંઈક કહેવું અર્થહીન છે, કારણ કે 100 કિ.મી.નો વિજેતા સમગ્ર રેસમાં પ્રથમ રહ્યો. અને હું આ બધું ટકી શક્યો.
રેસ છોડીને
પ્રથમ ખોળાના અંતે, જ્યારે હું ઘણી વખત ખોટી દિશામાં દોડ્યો, ત્યારે હું નિશાન પર ગુસ્સે થવા લાગ્યો, અને માનસિક રીતે ચલાવવું વધુ ને વધુ મુશ્કેલ બન્યું. મેં દોડીને કલ્પના કરી હતી કે જો આયોજકો સ્પષ્ટ માર્કઅપ કરે છે, તો હવે હું અંતિમ રેખાથી 4 કિ.મી. નજીક હોઇશ, કે હવે હું નેતાઓ સાથે દોડીશ, અને જે લોકો પહેલાથી આગળ નીકળી ગયા હતા તેના કરતાં આગળ નીકળીશ નહીં.
પરિણામે, આ બધા વિચારો થાકમાં વિકસિત થવા લાગ્યા. મનોવિજ્ .ાનનો અર્થ લાંબા અંતરની દોડમાં ઘણો છે. અને જ્યારે તમે તર્ક શરૂ કરો છો, અને જો નહીં થયું હોત, તો તમે સારું પરિણામ બતાવશો નહીં.
હું 5..૨૦ સુધી ધીમો પડી ગયો અને તે જ રીતે દોડ્યો. જ્યારે મેં જોયું કે ખોટી દિશામાં કમનસીબ વળાંક આવે તે પહેલાં હું જેની 5 મિનિટ આગળ હતો તે મારી પાસેથી 20 મિનિટ સુધી ભાગી ગયો, ત્યારે હું સંપૂર્ણપણે અનસ્ટક કરાયો. મારી પાસે તેની સાથે પકડવાની તાકાત નહોતી, અને થાક સાથે મળીને હું સફરમાં ક્ષીણ થઈ જવું શરૂ કર્યું. મેં 4.51 માં પહેલો ખોળો ચલાવ્યો. પ્રોટોકોલ તરફ જોયું, એવું બહાર આવ્યું કે તે ચૌદમા ક્રમે છે. જો આપણે ખોવાયેલી 20 મિનિટ કા ,ી નાખીશું, તો તે સમયસર બીજી હશે. પરંતુ આ બધા ગરીબોની તરફેણમાં છે. તો જે બન્યું તે થયું. કોઈ પણ સંજોગોમાં, હું અંતિમ રેખા પર પહોંચ્યો નથી.
હું બીજા રાઉન્ડમાં ગયો. ચાલો હું તમને યાદ કરાવું કે વર્તુળની શરૂઆત સુઝદલની સાથે ડામર સાથે ચાલી હતી. હું નબળા ગાદીવાળા પગેરું પગરખાંમાં દોડ્યો. મારા પગ પર હજી પણ મારા પગ પરના ફૂગના નિશાન છે જે સૈન્યમાં પાછા આવ્યા હતા, જે મારા પગ પરના કેટલાક નાના ક્રેટર્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. જ્યારે તમારા પગ ભીની થાય છે, ત્યારે આ "ક્રેટર્સ" ફૂલી જાય છે અને હકીકતમાં તે બહાર આવે છે કે તમે તમારા પગમાં નાના અને તીક્ષ્ણ પત્થરો હોય તેવું ચલાવો છો. અને જો જમીન પર તે ખૂબ નોંધપાત્ર ન હતું, તો પછી ડામર પર તે ખૂબ જ નોંધનીય હતું. હું પીડાથી દોડ્યો. નૈતિક કારણોસર, હું મારા "સુંદર" પગના ફોટાની એક લિંક જ પ્રકાશિત કરીશ. જો કોઈને સમાપ્ત થયા પછી મારા પગ કેવા હતા તે જોવામાં રુચિ છે, તો આ લિંક પર ક્લિક કરો: http://scfoton.ru/wp-content/uploads/2016/07/DSC00190.jpg ... ફોટો નવી વિંડોમાં ખુલશે. કોણ કોઈ બીજાના પગ જોવા નથી માંગતો. પર વાંચો)
પરંતુ મારા પગમાં સૌથી વધુ દુખાવો ઘાસ પરના કાપથી હતો. તેઓ હમણાં જ સળગી ગયા, અને પગેરું વહેલું પાછા આવવાની અપેક્ષા રાખીને, અને ફરીથી ઘાસ પર દોડીને, મેં નક્કી કર્યું કે હવે હું આ standભી નહીં રહી શકું. બધા ગુણદોષ મૂકીને મેં સુઝદલથી ભાગવાનું નહીં અને અગાઉથી ઉપડવાનું નક્કી કર્યું. તે બહાર આવ્યું તેમ, બીજું વર્તુળ પહેલેથી જ એથ્લેટ્સ દ્વારા ભરેલું હતું, અને ત્યાં વ્યવહારિક રીતે ઘાસ નહોતું. પરંતુ કોઈ પણ સંજોગોમાં, તેના કાર્યા પર અફસોસ ન કરવા સિવાય આ સિવાયના પૂરતા પરિબળો હતા.
તેમની વચ્ચે મુખ્ય થાક છે. મને પહેલેથી જ ખબર હતી કે ટૂંક સમયમાં જ હું દોડવા અને ચાલવા વચ્ચેનું ફેરબદલ શરૂ કરીશ. અને હું 40 કિલોમીટર બાકીના અંતરે આ કરવા માંગતો નથી. આ રોગ હજી પણ શરીરને ચૂસે છે અને રેસ ચાલુ રાખવા માટે કોઈ તાકાત નહોતી.
પરિણામો અને રેસના નિષ્કર્ષ.
જો કે હું નિવૃત્ત થયો, મેં પહેલું વાળવું પૂરું કર્યું, જેનાથી મને મારા કેટલાક પરિણામો જોવાની તક મળી.
લેપ ટાઇમ, એટલે કે, km૧ કિ.મી. 600૦૦ મીટર, આપણે વધારાનો કિલોમીટર બાદ કરીએ તો તે 4..3636 (હકીકતમાં, 1.1૧) થાય. જો હું વ્યક્તિગત 50 કિ.મી. દોડું છું, તો તે બધા એથ્લેટ્સમાં 10 મો પરિણામ હશે. આ હકીકત ધ્યાનમાં લેતા કે જેઓ 50 કિમી દોડ્યા હતા તે મોચી પછી શરૂ થયા હતા, અને તેનો અર્થ એ કે તેઓ પહેલેથી જ ટેમ્પ્ડ ટ્રેક સાથે દોડી રહ્યા હતા, જો હું 50 કિમી સ્વચ્છ દોડું હોત, તો પરિણામ 4 કલાકની નજીક દેખાઈ શકે છે. કારણ કે આપણે રસ્તાની શોધમાં અને ઝાડમાંથી પસાર થવામાં 15-20 મિનિટ ગુમાવી દીધી છે. અને આનો અર્થ એ છે કે માંદા સ્થિતિમાં પણ હું ટોચના ત્રણ માટે ભાગ લઈ શક્યો હતો, કારણ કે ત્રીજા સ્થાને 1.1૧ નું પરિણામ દર્શાવ્યું હતું. હું સમજું છું કે આ તેઓ કહે છે તેમ "ગરીબોની તરફેણમાં" તર્ક આપે છે. પરંતુ હકીકતમાં મારા માટે આનો અર્થ એ છે કે માંદગીની સ્થિતિમાં પણ હું આ રેસમાં એકદમ સ્પર્ધાત્મક હતો અને તૈયારી સારી રીતે ચાલી હતી.
નિષ્કર્ષ નીચે મુજબ કરી શકાય છે:
1. જ્યારે તમે બીમાર હો ત્યારે 100 કિ.મી. દોડવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. ધીમી ગતિએ પણ. આ તાર્કિક ક્રિયા 50 કિ.મી.ના અંતરે ફરીથી અરજી કરવાની રહેશે. બીજી બાજુ, km૦ કિ.મી.ની અંતરે મને સંપૂર્ણ વર્જિન માટી પર દોડવાનો સમાન અનુભવ ન મળ્યો હોત, જે મને સો કામદારોથી શરૂ કરતી વખતે મળ્યો હતો. તેથી, આવી શરૂઆતમાં ભાગ લેવાના ભાવિ અનુભવની દ્રષ્ટિએ, 50 કિ.મી.ની દોડમાંના ઇનામ કરતાં આ વધુ મહત્વનું છે, જે મને પ્રાપ્ત થયું હોવાની હકીકત નથી.
2. તેણે બેકપેક સાથે દોડીને યોગ્ય કામ કર્યું. જો કે, જ્યારે તમે તમારી સાથે જેટલું પાણી અને ખોરાક લઈ શકો છો, ત્યારે તે પરિસ્થિતિને સરળ બનાવે છે. તેણે કોઈ દખલ કરી ન હતી, પરંતુ તે જ સમયે મને સ્વાયત્ત વિસ્તારમાં પાણી વિના છોડવાનું અથવા ફૂડ પોઇન્ટ પર ખાવાનું ભૂલી જવાનું ડર નહોતું.
3. તેણે યોગ્ય કાર્ય કર્યું કે તેણે ગયા વર્ષે ઘણા સહભાગીઓની સલાહ સાંભળી ન હતી અને સામાન્ય સ્નીકર્સમાં દોડતી ન હતી, પરંતુ પગેરું પગરખાંમાં દોડી હતી. આ જૂતા માટે આ અંતર બનાવવામાં આવ્યું હતું. નિયમિત વસ્ત્રોમાં ભાગી ગયેલા લોકોએ તેનો ખૂબ પાછળથી પસ્તાવો કર્યો.
4. 100 કિ.મી. દોડમાં ઘટનાઓને દબાણ કરવાની જરૂર નથી. કેટલીકવાર, સરેરાશ ગતિ જાળવવા માટે, જે મેં પોતાને એક લક્ષ્ય તરીકે જાહેર કર્યું, મારે ઝાડમાંથી તરત આગળ નીકળી જવું પડ્યું. અલબત્ત, આમાંથી કોઈ અર્થ નહોતો. આવા આગળ નીકળીને મારે વધારે સમય નથી મળ્યો. પરંતુ તેણે તેની energyર્જા શિષ્ટાચારથી પસાર કરી.
5. ફક્ત ગેટર્સમાં ટ્રાયલ ચલાવો. કઠોર પગ એ મુખ્ય પરિબળોમાંનું એક હતું કે શા માટે મેં બીજો ખોળો નથી શરૂ કર્યો. ઘાસ મને જીવંત પર ફરીથી કેવી રીતે કાપી નાખશે તેની અનુભૂતિ ભયાનક હતી. પરંતુ મારી પાસે મોજાં નહોતાં, તેથી મારી પાસે જે હતું તે દોડી ગયો. પણ મને અનુભવ મળ્યો.
6. ગતિને વેગ આપીને સમય સાથે ન પકડો, જો ક્યાંક અંતરમાં નિષ્ફળતા મળી હોય. હું ખોટી જગ્યાએ દોડ્યા પછી, મેં વ્યર્થ સમયને પકડવાનો પ્રયત્ન કર્યો. શક્તિ ગુમાવ્યા સિવાય, આણે મને એકદમ કંઈ જ આપ્યું નહીં.
આ ક્ષણે હું ડ્રો કરી શકું તે મુખ્ય તારણો છે. હું સમજું છું કે મારી તૈયારી સારી રીતે ચાલી હતી, હું શેડ્યૂલ પ્રમાણે સખત રીતે ટ્રેક પર ખવડાવતો હતો. પરંતુ માંદગી, ભટકતા અને ટ્રેક અને પગેરું માટે તૈયારી વિનાના, સૈદ્ધાંતિક રીતે, તેમનું કાર્ય થયું.
એકંદરે, હું સંતુષ્ટ છું. મેં ટ્રાયલ શું છે તે પ્રયાસ કર્યો. હું km 63 કિ.મી. દોડ્યું, તે પહેલાં રોક્યા વિના સૌથી લાંબી ક્રોસ .5 43..5 કિ.મી. તદુપરાંત, તે ફક્ત દોડતો ન હતો, પરંતુ ખૂબ જ મુશ્કેલ ટ્રેક સાથે દોડ્યો હતો. મને લાગ્યું કે ઘાસ, ચોખ્ખાં, ઘાસ પર શું ચાલવું તેવું છે.
સામાન્ય રીતે, આવતા વર્ષે હું આ વર્ષની તુલનામાં તમામ જરૂરી ફેરફારો કર્યા પછી પણ, આ માર્ગને અંત સુધી ચલાવવા અને ચલાવવાનો પ્રયત્ન કરીશ. સુઝદલ એક સુંદર શહેર છે. અને રેસનું સંગઠન માત્ર ઉત્તમ છે. લાગણીઓનો એક સમુદ્ર અને સકારાત્મક. હું દરેકને ભલામણ કરું છું. આવી રેસ પછી કોઈ ઉદાસીન લોકો નહીં હોય.
