બાઇક પર યોગ્ય ફિટ: કેવી રીતે યોગ્ય રીતે બેસવું તેનો એક આકૃતિ * તાલીમ

સફળ સવારી માટે સાચી રાઇડિંગ પોઝિશન એક મુખ્ય પરિબળ છે. સવારની સુખાકારી, અને તેની સલામતી, અને સહનશીલતા, અને, અલબત્ત, સફરથી પ્રાપ્ત થતી આનંદની માત્રા તેના પર નિર્ભર છે. આ લેખમાં, અમે તે બધા પરિબળો પર ધ્યાન આપીશું જે યોગ્ય ફીટને અસર કરે છે, તેમજ તમને વિવિધ પ્રકારની સાયકલ પર કેવી રીતે યોગ્ય રીતે બેસવું તે શીખવીશું.

આ સામગ્રી તમારા માટે ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે જો તમે, માતાપિતા તરીકે, તમારા બાળકને બાઇક ચલાવવાનું શીખવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છો. જેમ જેમ તેઓ કહે છે, તે શીખવવું સરળ છે - ફરીથી ચાલવું મુશ્કેલ છે!

ચાલો, ચાલો કે જ્યારે સવારી કરતી વખતે બાઇક પર કેવી રીતે યોગ્ય રીતે બેસવું, જેથી ઘૂંટણ અને કરોડરજ્જુને વધુ ભાર ન થાય.

યોગ્ય ફીટને અસર કરતા પરિબળો

પર્વત બાઇક પર સાચો ફિટ (તેમજ શહેર, રસ્તા અથવા બાળકો પર) નીચેના પરિમાણો પર આધારિત છે:

બેઠક heightંચાઇ;
કાઠી સ્થિતિ;
સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સ્થાન;

ચાલો દરેક પરિબળને સુયોજિત કરવાની વિશિષ્ટતાઓની નજીકથી નજર કરીએ.

બેઠકની ઉંચાઇની ગણતરી કેવી રીતે કરવી

કાઠીની heightંચાઇ નક્કી કરવા માટેના ઘણા રસ્તાઓ છે, જે બાળક અને પુખ્ત વયના લોકો માટે બાઇક પર સાચી સ્થિતિ નક્કી કરે છે.

"હીલ પદ્ધતિ"

પેડલ ફ્લેટ અને ફ્લોરની સમાંતર પહોળાઈને સેટ કરો, તમારી હીલ તેના પર મૂકો;
કાઠી ઉભા કરો જેથી પગ સંપૂર્ણપણે સીધો હોય;
આ કિસ્સામાં, પેલ્વિસ બરાબર સ્થિત છે, પ્રશ્નમાં આવેલા પગ તરફ આગળ નથી;

"સાયકલ પરના બાળક માટે યોગ્ય પોઝિશન શું છે?" આ સવાલનો આ સરળ જવાબ છે. કમનસીબે, પદ્ધતિ આદર્શ નથી, કારણ કે તે જીવતંત્રના વ્યક્તિગત પાસાં અને શરીરના બંધારણની શારીરિક લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેતી નથી. જો કે, મોટાભાગના શિખાઉ રાઇડર્સ માટે તે એકદમ પસાર થઈ શકે તેવું છે.

«109%»

દિવાલની તરફ Standભા રહો, તમારા પગ અને કરોડરજ્જુને શક્ય તેટલા સીધા રાખો;
તમારા પગ વચ્ચે કરોડરજ્જુ સાથે પુસ્તકને ક્લેમ્બ કરો, જ્યારે પુસ્તક તમારા જંઘામૂળ સામે સખત આરામ કરશે (સ theડલ સાથે સાદ્રશ્ય દ્વારા, જેના પર સવાર તેના બધા વજન સાથે દબાવશે);
પુસ્તકના કરોડરજ્જુ સાથે દિવાલને સ્પર્શ કરો અને આ બિંદુને ચિહ્નિત કરો;
બિંદુથી ફ્લોર સુધીનું અંતર માપવા;
પ્રશ્નમાં રહેલા વ્યક્તિ માટે આ મહત્તમ સ sadડલ heightંચાઇ છે. તે પેડલ અક્ષના તળિયેથી સીટ સુધી માપવામાં આવે છે અને આશરે 109% જંઘામૂળથી ફ્લોર અંતર સુધી હોય છે. તપાસી જુઓ!

સાચી રસ્તા બાઇક ફિટની ગણતરી માટે ઘણી તકનીકો, ચાર્ટ્સ, સૂત્રો અને કોષ્ટકો છે. ત્યાં એક વિશેષ ઉપકરણ પણ છે - એક ગોનોમીટર, જે પેડલ ક્રાંતિના તળિયે ઘૂંટણની કોણને માપે છે (શ્રેષ્ઠ એન્ગલ 25-35% છે). જો કે, વ્યવહારમાં, આજે ઘણા ટ્રેનર્સ ઉપર વર્ણવેલ "બુક" ગણતરી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે.

"યુનિવર્સલ"

સાયકલ માટે સાદળીની heightંચાઇની ગણતરી કરવાની આ સૌથી સરળ, "યાર્ડ" છે.

બાઇક પર બેસો અને દિવાલ અથવા કોઈપણ પોસ્ટની સામે ઝૂકવું;
તમારી હીલને પેડલ પર મૂકો અને બાદમાં સ્ટ્રોકના સૌથી નીચા સ્થાને સેટ કરો;
પગ ઘૂંટણની સંયુક્ત પર સહેજ વળેલું હોવું જોઈએ;
મોટેભાગે, આ heightંચાઇ શહેરમાં માપેલ સ્કીઇંગ માટે પૂરતી છે. જો તમે લાંબા અંતરની સફરની યોજના કરી રહ્યા છો, તો સ theડલ થોડું ઓછું કરવું વધુ સારું છે.

બેઠકની સ્થિતિના આધારે બેઠક

તેથી, આપણે જાણીએ છીએ કે બેઠકની ઉંચાઇની ગણતરી કેવી રીતે કરવી, હવે ચાલો તેની સ્થિતિ વિશે વાત કરીએ.

મોટેભાગે, આ પરિમાણ વ્યક્તિગત રૂપે માનવામાં આવે છે. સૌથી અગત્યનું, ખરીદીના તબક્કે, ખાતરી કરો કે કાઠી તમારા, માફ કરનારા, "પોપ" ને બંધબેસે છે. ત્યાં સાંકડી બેઠકો, વિશાળ પહોળાઓ, સખત અને નરમ બેઠકો છે. ભાત અને વિવિધતા આજે કોઈપણ ખરીદનારને આનંદ કરશે. સૌથી વધુ આરામદાયક રાશિઓ શોધવા માટે સ્ટોરમાં જ બધી સેડલ્સનો પ્રયાસ કરો.

હવે, હકીકતમાં, પરિસ્થિતિ વિશે. શરૂઆતમાં, બેઠક હંમેશાં જમીન પર સખત આડા સ્થાપિત થાય છે. ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં, તમે તમારી સૌથી આરામદાયક લાગણીને અનુરૂપ તેને વ્યવસ્થિત કરી શકો છો.

ધ્યાનમાં રાખો, જો તમને પર્વત બાઇક (મોટી સંખ્યામાં ચimતા ભૂપ્રદેશ) પર કેવી રીતે યોગ્ય રીતે બેસવામાં રસ છે, તો બેઠકનું નાક થોડું નીચે આવે છે. જો તમે મોટી સંખ્યામાં ઉતરતા વિસ્તારોમાં વધુ વખત સવારી કરો છો, તો કાઠી થોડી સહેજ .ભી થાય છે. શહેરી સવારી માટે જ્યાં સપાટ સપાટીઓ પ્રવર્તે છે, ત્યાં કાઠી આડા હોઇ શકે છે.

સ્ટીઅરિંગ વ્હીલની સ્થિતિના આધારે યોગ્ય ફિટ

સવારી કરતી વખતે વજનના વિતરણ પર હેન્ડલબારની ભૂમિતિની મોટી અસર પડે છે. શહેરની બાઇક પર યોગ્ય ફીટ માટે, હેન્ડલબારની heightંચાઇ નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે, અને તે સુયોજિત થયેલ છે, જેમ કે વ્યક્તિગત રીતે સ theડલની સ્થિતિની જેમ.

હેન્ડલબારને ઉંચો કરવાથી તમારા હાથ પર ઓછો તાણ આવશે, પરંતુ જ્યારે સંભાળશો ત્યારે તમે કુશળતા પણ ગુમાવશો. આ વિકલ્પ પર્વત બાઇકિંગ માટે યોગ્ય નથી, પરંતુ શહેરમાં અથવા હાઇવે પર સવારી માટે આદર્શ છે;
જો તમે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને નીચું કરો છો, તો તમારા હાથ વધુ થાકી જશે, પરંતુ નિયંત્રણ શક્ય તેટલું તીવ્ર હશે. આ વિકલ્પ પર્વતની બાઇક અથવા સ્ટંટ બાઇક માટે પસંદ કરવામાં આવે છે.
હેન્ડલબાર્સ પરના હાથની યોગ્ય ફીટ પર ધ્યાન આપો: કોણી સહેજ વળાંકવાળી હોય છે (140 ° સુધી) અને ફેલાય છે. કાંડા વળાંકવાળા નથી, પાછળની તરફ અથવા નીચે તરફ અથવા આગળ જોતા નથી.

શક્ય ઉતરાણની ભૂલો

કેટલીકવાર, જો તમે પહાડની બાઇક પર કેવી બેસીને સવારી કરી શકો છો અને કાઠી અને હેન્ડલબારને યોગ્ય રીતે સેટ કરી શકો છો, તો પણ તમે અસ્વસ્થતા અનુભવો છો. તે થાય છે, કારણ કે દરેક વ્યક્તિ વ્યક્તિગત છે. ચાલો સૌથી સામાન્ય લક્ષણો પર એક નજર કરીએ:

જો તમારા હાથ સુન્ન થઈ જાય છે, તો તમારું વજન મજબૂત રીતે આગળ વધી રહ્યું છે;
જો તમારા પગ સુન્ન છે, તો તમારી પાસે ખૂબ સાંકડી કાઠી છે, જે વાસણો પર દબાય છે;
જો તમારા ઘૂંટણને નુકસાન થાય છે, તો બેઠક ખૂબ ઓછી છે.

શા માટે યોગ્ય ફીટ એટલું મહત્વપૂર્ણ છે અને તે શું અસર કરે છે?

અલબત્ત, સવારનું સ્વાસ્થ્ય અને આરામ. અહીં યોગ્ય ફીટ જાળવવાનાં કારણોની સૂચિ છે:

સવારીની ઉત્પાદકતા અને કાર્યક્ષમતા તેના પર નિર્ભર છે, ખાસ કરીને જો તમારે લાંબું અંતર કાપવું હોય;
ફીટ તમારા ઘૂંટણની સાંધાના આરોગ્યને અસર કરે છે. કોઈપણ વ્યાવસાયિક બાઇસિકલસવારને પૂછો, અને તે તમને ખાતરી આપશે કે તે ઘૂંટણ છે જે તીવ્ર સવારી દરમિયાન આરોગ્યને સૌથી ઝડપથી ગુમાવે છે;
અયોગ્ય બેઠક ઝડપી થાક અને સહનશક્તિની ખોટ તરફ દોરી જાય છે;
તે કરોડરજ્જુ, નીચલા પીઠ અને ગળાને પણ વધારે ભાર આપે છે.
યોગ્ય મુદ્રામાં, તમે સરળતાથી અને સમાનરૂપે શ્વાસ લેશો, પૂરતા પ્રમાણમાં oxygenક્સિજન મેળવશો અને ક્યારેય શ્વાસમાંથી બહાર આવશો નહીં.
આનો અર્થ એ છે કે રક્તવાહિની તંત્ર વધુ પડતું ભારણ નહીં કરે અને તમારું હાર્ટ રેટ હંમેશાં કમ્ફર્ટ ઝોનમાં રહેશે.

આગળ, અમે વિવિધ પ્રકારનાં સાયકલ પર યોગ્ય ફીટની સુવિધાઓ વિશે વાત કરીશું: પર્વત, માર્ગ, શહેર અને બાળકો.

પર્વત બાઇક ઉતરાણ

જો તમે પર્વત બાઇક પરના યોગ્ય ફીટ, તેમજ રાઇડર્સના ફોટા જોશો, તો તમે હેન્ડલબારની નીચી સ્થિતિ જોઈ શકો છો. તે જ સમયે, રાઇડર વ્યવહારીક તેની છાતી સાથે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પર પડેલો છે. માર્ગ દ્વારા, સdડલ હેન્ડલબારથી 5-10 સે.મી.ની ઉપર સ્થિત છે.

આ હવાના પ્રતિકારથી થતા નુકસાનને ઘટાડે છે અને સૌથી વધુ ગતિ પ્રાપ્ત કરે છે. આ ઉતરાણ વધુ તીવ્ર નિયંત્રણમાં ફાળો આપે છે, રમતવીર વધુ ચપળ અને આક્રમક બને છે. જો કે, પર્વત સ્કીઇંગનો અર્થ હંમેશાં ઉચ્ચ ગતિનો હોતો નથી.

તેથી, પર્વત બાઇક પર બાઇસિકલસવારની સાચી સ્થિતિ - શરીર થોડું આગળ નમેલું છે, કાઠીને હેન્ડલબાર (+/- 5 સે.મી.) ની સપાટી સુધી ઉભી કરવામાં આવે છે, પેડલિંગ કરતી વખતે પગ શક્ય તેટલા સીધા કરવામાં આવે છે. બેઠક શ્રેષ્ઠ રીતે આડી સ્થિતિમાં સ્થિત છે.

રસ્તાની બાઇક પર ઉતરવું

ચાલો હવે રસ્તાના બાઇક પરના યોગ્ય ફીટ વિશે વાત કરીએ - તે શું હોવું જોઈએ?

આટલું અંતર પર કાઠી નાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે કે પગ એંગલ (109-ડિગ્રી પદ્ધતિ અથવા સાર્વત્રિક) પર થોડો વળેલું છે. કાઠી આડી ગોઠવો, અને જ્યારે તમે સવાર હોવ ત્યારે, તમારી લાગણીઓને સાંભળો - તમે તમારા નાકને સહેજ વધારવા અથવા નમવા માંગો છો. હાઇવે પર ડ્રાઇવિંગ કરવું એ સતત ઝડપે સરળ અને માપવાળી ડ્રાઇવ શામેલ કરે છે.

એક નિયમ મુજબ, આવા માર્ગ પર તમને ભાગ્યે જ મુશ્કેલીઓ અને ખાડાઓનો સામનો કરવો પડે છે, તેથી, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડવાનો કોઈ અર્થ નથી, સંભાળવાની ચપળતા માટે, ત્યાં કોઈ નથી. જ્યારે ખભા અને ધડ વચ્ચેનો કોણ આશરે 90 is હોય ત્યારે રસ્તાની બાઇક પર સૌથી વધુ શ્રેષ્ઠ હેન્ડલબારની heightંચાઇ હોય છે.

સિટી બાઇક ઉતરાણ

શહેરમાં, લોકો નિ: શુલ્ક રીતે, નિમ્ન રીતે, માપદંડ વાહન ચલાવે છે. તેઓ જમીન પરના અવરોધોને દૂર કરતા નથી, ગતિ ધોરણોને પસાર કરતા નથી, લાંબા અંતરને પાર કરવાનો પ્રયાસ કરતા નથી. સીટી બાઇક પર ઉતરાણ વચ્ચેનો લાક્ષણિકતા તફાવત સીધો પીઠ અને હેન્ડલબાર્સ પરના હાથની positionંચી સ્થિતિ છે. આ કિસ્સામાં, શરીર અને જમીનની વચ્ચેનો ખૂણો લગભગ 90 ° છે.

આમ, સિટી બાઇક ચલાવવા માટે, હેન્ડલબારને ઓછામાં ઓછી 10 સે.મી.થી સીટની ઉપર ઉભા કરવા જ જોઈએ, અને સdડલની heightંચાઇ સાર્વત્રિક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ગોઠવવામાં આવે છે. સીટની સ્થિતિ આડી રીતે સેટ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. જ્યારે શહેરની બાઇક ચલાવતા હોય ત્યારે પગની સાચી સ્થિતિ પેડલ મુસાફરીના તળિયે ઘૂંટણની સંયુક્ત તરફ સહેજ વળેલી હોય છે.

બાળકોની બાઇક પર યોગ્ય ફિટ

બાળકની બાઇકમાં યોગ્ય ફીટ શું હોવું જોઈએ, ચાલો આ મુદ્દા પર પણ ચર્ચા કરીએ. છેવટે, રસ્તા પરના બાળકની સલામતી તેના પર નિર્ભર છે. અહીં અનુસરવાનાં મુખ્ય નિયમો છે:

કાઠીની heightંચાઈ એવી હોવી જોઈએ કે બાળક કોઈપણ સમયે બંને પગ (અથવા મોજાં) ની સપાટીને સ્પર્શ કરી શકે;
ફ્રેમની ટોચની ક્રોસબારથી જંઘામૂળ સુધીનું અંતર 6 સે.મી.થી ઓછું હોવું જોઈએ નહીં;
બાળકની બાઇક પર સાચી હેન્ડલબારની સ્થિતિ સીટ કરતા થોડી વધારે હોય છે, બાળકનું શરીર થોડું આગળ ઝૂકતું હોય છે.

"બાળક માટે સાયકલ કેવી રીતે ચલાવવી તે યોગ્ય રીતે થાય છે" તે પ્રશ્નના જવાબ આપતી વખતે, મુખ્ય વસ્તુ યાદ રાખો: બાળકની બેઠક હંમેશાં પુખ્ત વયની સરખામણીએ થોડી વધારે હોય છે, જેથી બાળકને રસ્તાનું નિરીક્ષણ કરવું સરળ અને વધુ અનુકૂળ હોય.

નિષ્કર્ષમાં, હું એક પુખ્ત વયના અને સાયકલ પરના બાળકના યોગ્ય ફીટના મહત્વનું પુનરાવર્તન કરવા માંગુ છું. તમારા સ્વાસ્થ્ય, સલામતી અને આરામ વિશે વિચારો. કોઈ પાડોશી અથવા "અનુભવી" મિત્રને સાંભળશો નહીં - તમારી લાગણીઓને સાંભળો. શરીર ચીટ નહીં કરે! તમારી બાજુથી, તમારે ફક્ત આ અથવા તે પરિબળ કયા માટે જવાબદાર છે તે સમજવાની જરૂર છે, અને તમારી વ્યક્તિગત લાક્ષણિકતાઓને અનુરૂપ તેને વ્યવસ્થિત કરવી જોઈએ.