દોડવીરો, ખાસ કરીને નવા નિશાળીયા, દોડતી વખતે, તેઓ કેટલીકવાર સંવેદનાઓ અનુભવે છે જે રોજિંદા જીવનમાં ભાગ્યે જ દેખાય છે. આ વ્યક્તિ પર ચાલવાની હકારાત્મક અને નકારાત્મક અસરો બંને હોઈ શકે છે. બંનેનો વિચાર કરો.
શરીરનું તાપમાન
દોડતી વખતે શરીરનું તાપમાન નોંધપાત્ર રીતે વધે છે. અને જોગિંગ પછી પણ થોડા સમય માટે, તાપમાન સામાન્ય 36.6 ની ઉપર છે. તે 39 ડિગ્રી સુધી પહોંચી શકે છે, જે તંદુરસ્ત વ્યક્તિ માટે ઉચ્ચ છે. પરંતુ સંપૂર્ણ ધોરણ ચલાવવા માટે.
અને આ તાપમાન સમગ્ર વ્યક્તિ પર હકારાત્મક અસર કરે છે. તે શરીરને ગરમ કરવામાં અને હાનિકારક સુક્ષ્મજીવાણુઓનો નાશ કરવામાં મદદ કરે છે. લાંબા અંતરના દોડવીરો લાંબા સમયથી શરદીની સારવાર કરે છે - દોડતી વખતે હૃદયની સક્રિય કામગીરી, તાપમાનમાં વધારા સાથે, બધા જંતુઓનો સારી રીતે નિકાલ કરે છે. તેથી, જો તમને અચાનક કોઈ પ્રશ્ન થાય છે કે તમારા શરીરનું તાપમાન કેવી રીતે વધારવું, તો ઓછામાં ઓછું એક રીત તમે ખાતરીપૂર્વક જાણો છો.
દોડતી વખતે સાંધાનો દુખાવો
આ મુદ્દા પર લેખમાં વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી: જો ચાલતી વખતે તમારી જમણી કે ડાબી બાજુ દુ hurખ થાય તો શું કરવું... ટૂંકમાં, આપણે કહી શકીએ કે જો હાઈપોકondન્ડ્રિયમની જમણી અથવા ડાબી બાજુ દોડતી વખતે બીમાર થઈ ગઈ, તો ગભરાવાનું કોઈ કારણ નથી. તમારે કાં તો ધીમું કરવાની જરૂર છે અથવા પેટની કૃત્રિમ માલિશ કરવાની જરૂર છે જેથી બરોળ અને યકૃતમાં ધસી જતા લોહી, જે આ અવયવોમાં અતિશય દબાણ બનાવે છે, પીડાની સાથે ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે.
હૃદય અને માથામાં દુખાવો
જો તમને દોડતી વખતે હ્રદયનો દુખાવો અથવા ચક્કર આવે છે, તો તમારે તાત્કાલિક એક પગલું ભરવું જ જોઇએ. આ ખાસ કરીને નવા નિશાળીયા માટે સાચું છે જેઓ હજી સુધી જાણતા નથી કે દોડતી વખતે તેમનું શરીર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.
હૃદયમાં દુખાવો થવાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે. પરંતુ જો સફર દરમિયાન કારનું “એન્જિન” બગડવાનું શરૂ કરે છે, તો પછી અનુભવી ડ્રાઈવર હંમેશા તેની સાથે શું ખોટું છે તે જોવાનું બંધ કરશે અને સમસ્યાને વધુ તીવ્ર બનાવશે નહીં. આ જ વ્યક્તિને લાગુ પડે છે. દોડતી વખતે, આરામ કરતાં હૃદય 2-3- times ગણી વધારે કામ કરે છે. તેથી, જો તે ભારનો સામનો ન કરે, તો આ ભારને ઓછું કરવું વધુ સારું છે. મોટેભાગે, વધુ પડતા તણાવને કારણે હૃદયમાં પીડા ચોક્કસપણે થાય છે. કૃપા કરી પસંદ કરો આરામદાયક ચાલી ગતિ, અને ધીરે ધીરે હૃદય તાલીમ આપશે અને ત્યાં વધુ દુખાવો નહીં થાય. માથાની વાત કરીએ તો, ચક્કર મુખ્યત્વે oxygenક્સિજનના મોટા પ્રવાહથી થઈ શકે છે જેમાં તેનો ઉપયોગ થતો નથી. જેમ તમે કલ્પના કરી શકો છો, દોડતી વખતે, વ્યક્તિને આરામ કરતા વધુ હવા લેવાની ફરજ પડે છે. અથવા .લટું, oxygenક્સિજનનો અભાવ માથામાં oxygenક્સિજન ભૂખમરો પેદા કરી શકે છે, અને તમે ચક્કર પણ થઈ શકો છો. સ્થિતિ કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઝેર જેવી જ હશે. પરંતુ અનુભવ બતાવે છે કે જો તમે વધારાનો ભાર ન આપો, તો દોડતી વખતે તંદુરસ્ત વ્યક્તિનું હૃદય કે માથું ન દુ .ખ થાય છે. અલબત્ત, હૃદયરોગવાળા લોકો આરામ કરે છે ત્યારે પણ પીડા અનુભવી શકે છે.
સ્નાયુઓ, સાંધા અને અસ્થિબંધનમાં દુખાવો
માનવ હાડપિંજરમાં ત્રણ મુખ્ય લિંક્સ છે જે હાડપિંજર બનાવે છે અને ગતિશીલ બનાવે છે - સાંધા, સ્નાયુઓ અને રજ્જૂ. અને દોડતી વખતે, પગ, પેલ્વિસ અને એબ્સ ઉન્નત સ્થિતિમાં કાર્ય કરે છે. તેથી, તેમનામાં દુ painખની ઘટના, કમનસીબે, ધોરણ છે. કેટલાકને સંયુક્ત સમસ્યા હોય છે. કોઈએ, તેનાથી વિપરીત, સ્નાયુઓને વધુ પડતું કાtra્યું, જે દુખવા લાગ્યું.
રજ્જૂ વધુ મુશ્કેલ છે. જો તમારી પાસે મજબૂત સ્નાયુઓ છે, પરંતુ લોડ માટે તમારા કંડરાને તૈયાર કરવામાં સમર્થ નથી, તો તમે કંડરાને ખેંચીને ઘાયલ થઈ શકો છો. સામાન્ય રીતે, જ્યારે દોડતી વખતે પગમાં કંઇક નુકસાન થવાનું શરૂ થાય છે, ત્યારે આ સામાન્ય છે. તે બરાબર નથી, પરંતુ તે ઠીક છે. ઘણાં કારણો હોઈ શકે છે: ખોટા પગરખાં, ખોટી પગની સ્થિતિ, વધારે પડતું વજન, વધારે પડતું વજન, તૈયારી વિનાનું કંડરા, વગેરે. દરેકને અલગથી ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. પરંતુ એ હકીકત છે કે ત્યાં એક પણ દોડવીર નથી જે ક્યારેય દુ hurખ પહોંચાડતો નથી. ભલે ગમે તેટલું મુશ્કેલ, વહેલા અથવા પછીના, પરંતુ કેટલાક, માઇક્રોટ્રામા, હજી પણ પ્રાપ્ત થશે. તે જ સમયે, પીડા નબળી હોઈ શકે છે, પરંતુ તે ત્યાં છે, અને જે વ્યક્તિ કહે છે કે તે લાંબા સમયથી ચાલે છે અને તેને ક્યારેય દુખાવો થયો નથી, તેના સ્નાયુઓ પણ, તે અસત્ય છે.
