5 જૂને, મેં તુશિન્સકી રાઇઝ હાફ મેરેથોનમાં ભાગ લીધો. સમય, તેને હળવાશથી મૂકવા માટે, મને અનુકૂળ ન હતું. આ અહેવાલમાં હું તમને સંગઠન, માર્ગ, તૈયારી અને વાસ્તવિક ચલાવવા વિશે કહીશ.
સંસ્થા
પ્રથમ, હું સંસ્થા વિશે કહેવા માંગું છું. મને તે ખૂબ ગમ્યું. લોકો માટે બધું જ કરવામાં આવે છે. સ્વયંસેવકોનો ઉત્તમ ટેકો, સ્પષ્ટ અને સ્પષ્ટ ચિહ્નિત ટ્રેક, સમાપ્ત સમયે ખોરાક સાથેનું એક ઉત્તમ પેકેજ (આના પર નીચે વધુ), મફત શૌચાલયો, ડાબી-સામાનની officeફિસ, બધા ફિનીશરો માટે માંસ સાથે બિયાં સાથેનો દાણો, મ્યુઝિકલ સપોર્ટ - આ માટે ખાસ આભાર, ડ્રમરો ભૂતકાળમાં ચલાવવું, તાકાત દેખાઇ ક્યાંય થી.
એકંદરે, હું સંગઠનથી ખૂબ જ ખુશ છું. ઘણા લોકોએ સમાપ્ત થયા પછી વસ્તુઓ માટે લાંબી કતારની સમસ્યાની નોંધ લીધી. મેં મારી વસ્તુઓ સોંપી ન હતી, તેથી હું આ વિશે વ્યક્તિગત રૂપે કંઈ કહી શકતો નથી.
પ્રારંભિક થાપણ 1300 રુબેલ્સ હતી.
સ્ટાર્ટર પેક, ફિનિશર પેક અને એવોર્ડ્સ
સ્ટાર્ટર પેકેજમાં બિબ નંબરનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ડિસ્પોઝેબલ વ્યક્તિગત ચિપ, એનર્જી ડ્રિંક, વિવિધ પ્રાયોજિત સ્ટોર્સ અને પેકેજ પોતે જ ઘણા ડિસ્કાઉન્ટ કૂપન્સ જોડાયેલા હતા.
સામાન્ય રીતે, બાકી કંઈ નથી - સામાન્ય સ્ટાર્ટર પેકેજ
જો કે, તેઓ અસામાન્ય સમાપ્ત સાથે સામાન્ય પ્રારંભિક બિંદુ માટે બનાવેલ છે. સમાપ્ત થયા પછી તરત જ, તેમને ખોરાક સાથે એક કાગળની બેગ આપવામાં આવી. જેમ કે, એક કેળ, બાળકનો રસ, બે બોટલ પાણી, હલવોનો ટુકડો અને તુલા જાતની સૂંઠ. "કાર્બોહાઇડ્રેટ વિંડો બંધ કરો" માટે એક ઉત્તમ વિકલ્પ, જે કદાચ અસ્તિત્વમાં પણ નથી. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે ખૂબ જ સ્વાદિષ્ટ અને સંતોષકારક છે.
ઇનામોની જેમ.
પુરસ્કારો ફક્ત સંપૂર્ણ કેટેગરીમાં રાખવામાં આવ્યા હતા, એટલે કે, પુરુષો અને સ્ત્રીઓ માટે પ્રથમ 6 ફિનીશર્સને એનાયત કરાયો હતો. મારા મતે, આ સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ ફક્ત વિકલાંગતા પર જ થઈ શકે છે. નિયમિત રેસમાં, વૃદ્ધ સ્પર્ધકો માટે આ યોગ્ય નથી.
મેં ત્રીજા સ્થાને લીધું અને એક એવું સ્કેલ મેળવ્યું જે માત્ર વજન જ નહીં, પરંતુ શરીરની રચના પણ નક્કી કરે છે - ચરબી, સ્નાયુ વગેરે. ખૂબ અનુકૂળ અને વ્યવહારુ વસ્તુ. આ ઉપરાંત, મને 6 પાવરઅપ એનર્જી જેલ્સ પ્રાપ્ત થઈ છે. તેઓ મારા માટે કામમાં આવ્યા, કારણ કે હું 100 કિ.મી.ની દોડની તૈયારી માટે કોઈપણ રીતે તેમને ખરીદવા જઇ રહ્યો હતો.
અને મિઝુના ઉત્પાદનો માટેના પ્રાયોજક સ્ટોરને 3000 રુબેલ્સનું પ્રમાણપત્ર. અને બધું સારું રહેશે, પરંતુ આવા કિસ્સાઓમાં પૈસા અથવા ઇનામો આપવાનું વધુ સારું રહેશે. અને બધા કારણ કે તે તરત જ સ્પષ્ટ કરાયું નથી કે આ પ્રમાણપત્ર કયા સ્ટોરમાં માન્ય રહેશે. પ્રથમ, અમે તે જ સ્ટોર પર ગયા જ્યાં નોંધણી થઈ. તે તારણ આપે છે કે આ પ્રમાણપત્ર ત્યાં માન્ય નથી. અમને મુખ્ય સરંજામ કેન્દ્રમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા, જ્યાં આ પ્રમાણપત્ર માન્ય છે. તે બહુ નજીક નહોતો. પરંતુ ત્યાં ગયા પછી સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે તેના માટે ખરીદવા માટે કંઈ જ નથી. તે સારું છે કે મારી પત્ની પણ દોડવીર છે, કારણ કે તેના માટે કેટલીક વસ્તુઓ હતી - એટલે કે, શોર્ટ્સ અને મોજાં ચલાવવું. મારા માટે, હું 3 ટ્રી માટે છું. કાંઈ મળી શક્યું નથી. પરિણામે, ઘણાં કલાકો સુધી આ પ્રમાણપત્ર સાથે ભંગાણ પડ્યું, અમે તે ખૂબ થોડા કલાકો ગુમાવી દીધું, અને આના કારણે ઘણી યોજનાઓ બંધ થઈ ગઈ.
જ્યારે તે પહેલાં મને કેટલીક સ્પર્ધાઓમાં પ્રમાણપત્રો મળતા હતા, ત્યારે આ પ્રમાણપત્રો કોઈપણ સ્પોન્સર સ્ટોરમાં માન્ય હતા અને સામાન્ય પૈસાની સમકક્ષ હતા, એટલે કે, તે તમામ ડિસ્કાઉન્ટને આધિન હતા. અહીં, તેમની પાસે કંઇ વિસ્તૃત નથી, અને તેમની સાથે ખરીદવા માટે ઘણું બધું નથી, કારણ કે પસંદગી ખૂબ ઓછી છે.
જો હું મોસ્કો અથવા નજીકમાં રહેતા હોત, તો હું વિચારતો નહીં કે આ એક સમસ્યા છે. પરંતુ મારો સમય ખૂબ જ મર્યાદિત હતો, અને તેમના કારણે મારે હજી 3-4-. કલાક ગુમાવવો પડ્યો હતો, આ પહેલેથી જ એક સમસ્યા બની ગઈ છે.
ટ્રેક
હાફ મેરેથોનને "ટુસિન્સકી રાઇઝ" કહેવામાં આવે છે, જે ઓછામાં ઓછી એક સ્લાઇડની હાજરી સૂચિત કરે છે. તેમાંના ઘણા હતા. પરંતુ તેઓ ખૂબ ટૂંકા હતા. તેથી, હું એમ કહીશ નહીં કે ટ્રેક ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. તેમ છતાં તમે આ ઉંચાઇઓને કારણે ઝડપી ટ્રેકનું નામ આપી શકતા નથી.
પરંતુ તે જ સમયે, ટ્રેક પોતે ખૂબ જ રસપ્રદ છે - ઘણા બધા epભો વાળો, જેમાંથી તે તેને લગભગ ટ્રેકની બહાર બનાવે છે. અડધો અંતર ટાઇલ્સ અને ડામર પર દોડતો હતો, બાકીનો અડધો ભાગ રબર પર. જેણે, અલબત્ત, સુવિધા ઉમેરી.
માર્કઅપ મહાન છે. ક્યાં દોડવું તે અંગે કોઈ શંકા નહોતી. હંમેશા તીક્ષ્ણ ખૂણા પર સ્વયંસેવકો હતા. સ્વયંસેવકો ફક્ત વળાંક પર જ ન હતા - તેઓ બધા ટ્રેક પર હતા અને દોડવીરોને ખૂબ સારી રીતે ટેકો આપ્યો હતો. ઉપરાંત, ખાસ કરીને ડ્રમવાદકોને આભાર, તેઓ ખૂબ પ્રેરિત હતા.
સામાન્ય રીતે, મને ટ્રેક, રસપ્રદ રાહત અને વિવિધ પ્રકારની સપાટીઓ સાથે ગમ્યું. એકમાત્ર નાની ખામી એ છે કે રસ્તો સાંકડો છે, તેથી કેટલીક વખત આપણે ઘાસ પર ચક્કર લગાવવું પડતું હતું. પરંતુ આ ફક્ત 3 વખત કરવું પડ્યું, આ પરિણામને અસર કરી શક્યું નહીં.
ફૂડ પોઇન્ટ ખૂબ સક્ષમ રીતે સ્થિત હતા - 7 કિ.મી.ના વર્તુળ પરના બે. એક બિંદુ ડુંગરની ટોચ પર હતો, ખૂબ જ ઉદય. મેં પાણી પીધું નથી, તેથી તે કેવી રીતે પીરસવામાં આવ્યું અને ફૂડ પોઇન્ટ્સ પર કતારો હતી કે કેમ તે હું કહી શકતો નથી.
મારી તૈયારી અને જાતે જ
હું હવે 100 કિ.મી.ની દોડ માટે સક્રિયપણે તૈયારી કરી રહ્યો છું, તેથી આ હાફ મેરેથોન મૂળભૂત રીતે ગૌણ શરૂઆત હતી. મે મહિનામાં જ મેં મારી ગતિ પર કામ કરવાનું વિચાર્યું હતું, તેથી હાફ મેરેથોન મારી કુશળતાની ઉત્તમ પરીક્ષા હોવાનું માનવામાં આવતું હતું. પરંતુ, કમનસીબે, તેણે તેમ કર્યું નહીં.
હાફ મેરેથોનનાં 2 અઠવાડિયા પહેલા, મેં 5 દિવસના તફાવત સાથે 33.30 વાગ્યે 2 ટેમ્પો 10 કર્યું. તાલીમ પરિણામો દ્વારા અભિપ્રાય આપતાં, હું સારી હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં 1.12 રન આઉટ થવાની અપેક્ષા રાખું છું. હવામાન પરિસ્થિતિઓ નિરાશ ન હતી, પરંતુ મેં કર્યું.
પ્લસ સ્પીડ તાલીમ, જેમાંથી સામાન્ય રીતે ઘણા ન હતા, પરંતુ તેમ છતાં, તેઓએ કહ્યું કે હું આ પરિણામ માટે ભાગ લેવા માટે તદ્દન તૈયાર છું.
પરિણામે, શરૂઆતથી જ, રન સખત હતો, કોઈ પણ કિલોમીટરના કામમાં સરળતાની લાગણી નહોતી. પ્રારંભિક પ્રવેગકને કારણે, પ્રથમ કિલોમીટર 3..૧17 માં આવ્યું, હું 6..43 માં 2 કિ.મી., 17.14 માં 5 કિ.મી. 34.40 માં 10 કિ.મી. એટલે કે, શરૂઆતમાં લેઆઉટ યોજના પ્રમાણે ચાલ્યું ન હતું. 4 કિ.મી. પર, મારું પેટ દુખે છે અને અંતિમ લાઇન સુધી જવા દેતો નથી. અને પગ પણ ખૂબ સારી રીતે કામ કરતા નહોતા.
16 કિ.મી. પછી હું બેસી ગયો અને ફિનિશિંગ લાઇન તરફ જતા, મારું 3 જી સ્થાન રાખવાનો પ્રયાસ કરી. તે બહાર આવ્યું તેમ, પાછળ ખૂબ જ ચુસ્ત લડત ચાલી હતી, કારણ કે ત્રીજીથી છઠ્ઠા સ્થાનેથી વિજેતાઓના પરિણામો દો and મિનિટની અંદર રાખવામાં આવ્યા હતા.
આવું પરિણામ શા માટે તેનું વિશ્લેષણ કર્યા પછી, હું નીચેના નિષ્કર્ષ પર પહોંચ્યો:
1. અડધા દિવસની પૂર્વસંધ્યાએ હું દુકાનો માટે મોસ્કોની આસપાસ ભટકતો હતો - તે જરૂરી હતું, જ્યારે ત્યાં કોઈ તક મળી ત્યારે, સામાન્ય સ્નીકર અને ચાલતા વસ્ત્રો ખરીદવા. તે નિરર્થક ન જઇ શકે, હું તેને સમજી ગયો, પરંતુ કોઈ વિકલ્પ નહોતો. ખરીદી આ કિસ્સામાં હાફ મેરેથોન કરતા ઓછી મહત્વની નહોતી. મેં કહ્યું તેમ, શરૂઆત ગૌણ હતી. કોઈ મહત્વપૂર્ણ શરૂઆત પહેલાં, હું ક્યારેય 8 કલાક સુધી ચાલતો ન હતો. આ ભરપુર છે.
2. હાફ સ્પીડ કામનો અભાવ અડધા મેરેથોન માટે. જેમ મેં પહેલેથી જ લખ્યું છે, હાફ મેરેથોનનાં એક મહિના પહેલાં, હું હાઇ-સ્પીડ વર્ક કરતો હતો. જો કે, ખૂબ ઓછી માત્રામાં. જે 100 કિ.મી. માટે પૂરતું છે, પરંતુ 21.1 કિ.મી. જેટલી હાઇ સ્પીડ અંતર માટે સંપૂર્ણ અપૂરતું છે.
3. સ્લાઇડ્સ. પછી ભલે તે કેટલા નાના હોય, પણ સ્લાઇડ્સ છે. તેઓ સ્નાયુઓ ભરાય છે, હૃદય દર વધે છે. ફ્લેટ હાફ મેરેથોનમાં, મને ખાતરી છે, તે જ સ્થિતિમાં પણ, હું એક મિનિટ વધુ સારી રીતે દોડી હોત. હું જરૂરી રકમ ઉપર કામ કરું છું, તેથી હું એમ કહીશ નહીં કે તેઓએ "મને કાપી નાખ્યું". પરંતુ જટિલતા હજી પણ પહોંચાડવામાં આવી હતી.
4. માનસિક અજાણતા. હું ઉચ્ચ પરિણામ માટે ભાગ લેવાના મૂડમાં નહોતો. શરૂઆતમાં પણ, રેસ માટે કોઈ સામાન્ય મૂડ નહોતો. કાર્ય ફક્ત દોડવાનું હતું. આ કિસ્સામાં, મેં હજી પણ વ્યક્તિગત રેકોર્ડ બનાવ્યો છે. પરંતુ હું સમજું છું કે તે મારી વાસ્તવિક ક્ષમતાઓથી ઘણો દૂર છે.
5. સહનશીલતા તરફનો મોટો તાલીમ પૂર્વગ્રહ. આ કિસ્સામાં, તમારે સમજવાની જરૂર છે કે ધીમા પારના મોટા પ્રમાણમાં ગતિ ગતિશીલ થશે. અને પછી બે સસલું રાખી શકાતું નથી. ક્યાં તો ગતિ અથવા વોલ્યુમ. તમે, અલબત્ત, વિશાળ સ્પીડ વોલ્યુમ કરી શકો છો, પરંતુ હું આ માટે હજી તૈયાર નથી. આ સંદર્ભે, મેં એક વ્યક્તિ સાથે વાત કરી જેણે 2 લી સ્થાન લીધું. તેની પાસે સાપ્તાહિક માત્ર 70 કિ.મી.નું જથ્થો છે, પરંતુ કાર્ય મોટે ભાગે હાઇ-સ્પીડનું છે. અને મારા 180 કિ.મી.માંથી મારી પાસે ઝડપની મર્યાદા 10-15 કિ.મી.થી વધુ નથી. તફાવત સ્પષ્ટ છે. પરંતુ આપણે ભૂલવું જોઈએ નહીં - આ વ્યક્તિ પર્વત દોડતી રમતોમાં માસ્ટર છે. તે છે, તેની પાસે એક આધાર છે જે તેને 70 કિ.મી. હાઇ સ્પીડ કાર્ય કરવા દે છે. મારી પાસે હજી આવા આધાર નથી. હું હવે તેના પર કામ કરી રહ્યો છું.
આ મેં કર્યા નિષ્કર્ષ છે. હું આ વિશે કોચ સાથે વાત કરીશ, પરંતુ મને લાગે છે કે તે મારા શબ્દોની પુષ્ટિ કરશે.
સુઝદલમાં હવે મુખ્ય લક્ષ્ય 100 કિ.મી. હું 9 કલાકનો સમય ચલાવવાનો પ્રયત્ન કરવા માંગુ છું. અને પછી તે કેવી રીતે જાય છે. મારું કાર્ય રેસ માટે સારા હવામાન અને મૂડની તૈયારી અને આશા રાખવાનું છે.
