ચાલો કેવી રીતે બાઇકને યોગ્ય રીતે ચલાવવી તે વિશે વાત કરીએ, કારણ કે સવારી કરવામાં સક્ષમ હોવાનો અર્થ એ નથી કે તે સવારી કરવા માટે તકનીકી રીતે યોગ્ય છે. દરમિયાન, તમારી સહનશક્તિ, આરામ અને સલામતી તકનીક પર આધારિત છે.
સલામતીની વાત કરી! જો તમે શિખાઉ છો અને ફક્ત સવારી કરવાનું શીખી રહ્યાં છો, તો તમારા માથા પર રક્ષણાત્મક હેલ્મેટ અને તમારા કોણી અને ઘૂંટણ પરના ખાસ પેડ્સ પહેરવાનું ધ્યાન રાખો. છિદ્રો અથવા મુશ્કેલીઓ વિના, સ્તર અને સરળ સપાટી પર સવારી કરવાનું શીખો. "બાઇકથી કેવી રીતે નીચે પડવું" વિષય પર સાહિત્યનો અભ્યાસ કરવાનું ધ્યાન રાખો, કારણ કે કમનસીબે, તમે પ્રારંભિક તબક્કે તેના વિના કરી શકતા નથી.
ચાલો આપણે બાઇકને કેવી રીતે રાઇડ કરવું તે આકૃતિ કરીએ - શરૂઆતથી દરેક પગલાની વિગતવાર અન્વેષણ કરીએ છીએ. તૈયાર છો?
તૈયારી (ડ્રાઇવિંગ પહેલાં શું તપાસો)
રસ્તા પર બાઇક કેવી રીતે ચલાવવી તેના નિયમો તરફ આગળ વધતા પહેલા, ચાલો પ્રથમ વર્કઆઉટ માટે તૈયાર થઈએ:
- સપાટીની સપાટીવાળા બિન વસ્તીવાળો વિસ્તાર શોધો. જો તમારું સંતુલન નબળું છે, તો નરમ ઘાસવાળા લnન અથવા છૂટક માટીવાળા ગંદકીવાળા માર્ગને ધ્યાનમાં લો. ધ્યાનમાં રાખો કે આવી માટી પર પડવું "વધુ સુખદ" છે, પરંતુ વાહન ચલાવવું અને પેડલિંગ કરવું વધુ મુશ્કેલ છે;
- જો તાલીમ માટે પસંદ કરેલી સાઇટ પર સૌમ્ય gentleોળાવ હોય તો તે સારું છે - આ રીતે તમે ટેકરી અને પાછળથી કેવી રીતે સવારી ચલાવવી તે શીખી શકશો;
- તમારા શહેરમાં સાયકલ ચલાવવાનાં નિયમો તપાસો - હેલ્મેટ જરૂરી છે, શું ફૂટપાથ ઉપર ચાલવું શક્ય છે, વગેરે.;
- આરામદાયક કપડાં પહેરો જે મિકેનિઝમ્સને વળગી રહેશે નહીં અને તમારી સવારીમાં દખલ કરશે;
- ધોધ અથવા કટોકટી બ્રેકિંગના કિસ્સામાં તમારા અંગૂઠાને બચાવવા માટે બંધ પગના અંગૂઠાવાળા પગરખાં પસંદ કરવાનું સલાહ આપવામાં આવે છે;
- સારા શુષ્ક વાતાવરણમાં દિવસ દરમિયાન સવારી કરવાનું શીખો. તમારી સાથે પાણી લાવો, સારા મૂડ અને પ્રાધાન્યમાં એક સાથી જે શરૂઆતમાં સંતુલન માટે મદદ કરશે.
કેવી રીતે યોગ્ય રીતે બેસવું
સારું, તમે એક સાઇટ તૈયાર કરી, શોધી કા ,ી, પોશાક પહેર્યો, અને રક્ષણાત્મક કીટ વિશે ભૂલશો નહીં. પ્રેક્ટિસ કરવાનો સમય છે - ચાલો આપણે રસ્તાઓ અને ટ્રેક પર બાઇક કેવી રીતે ચલાવવી તે શોધીએ!
- પ્રથમ, સીટને નીચું કરો જેથી તમારા પગની વચ્ચે બાઇક હોલ્ડિંગ કરતી વખતે તમે જમીન પર બંને પગ મૂકી શકો.
- તમારા પગથી જમીનને લાત લગાડવાનો પ્રયત્ન કરો અને થોડો આગળ વાહન ચલાવો - બાઇક કેવી રીતે ફરે છે તેવો અનુભવ કરો, થોડું ફેરવવા માટે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પકડવાનો પ્રયાસ કરો;
- હવે સવારી અને પેડલ કરવાનો સમય છે. સીધા બેસો, શારીરિકરૂપે તમારા શરીરનું વજન અનુભવો, અને વજન બંને બાજુ સરખે ભાગે વહેંચવાનો પ્રયાસ કરો. ઉપલા પેડલ પર એક પગ મૂકો અને ગોળાકાર ગતિમાં ધીમેથી નીચે દબાવો. બીજા પગને તુરંત જ નીચલા પેડલ પર મૂકો અને જ્યારે તે ટોચ પર હોય ત્યારે તેના પર દબાવીને ચળવળને પકડો;
- આગળ જુઓ - જો તમે જમીનનો અભ્યાસ કરો છો, તો તમે ચોક્કસપણે પડો અને સંતુલન સાથે ક્યારેય મિત્રો નહીં બનાવો;
- જો તમારી પાસે સહાયક છે, તો તેને તમારી પીઠનો ટેકો આપો. બાઇક માટે નથી, કારણ કે તે તમને સંતુલન જાળવવામાં મદદ કરે છે.
કેવી રીતે યોગ્ય રીતે બ્રેક કરવું
કેવી રીતે બ્રેક કરવી તે શીખવું તમારા બાઇકને યોગ્ય રીતે પેડ કરવા માટે જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, તમે અર્ધજાગૃતપણે તમારી સલામતીની ખાતરી કરશો, કારણ કે કોઈપણ સમયે તમે રોકી શકો છો.
સાયકલ પગ અથવા સ્ટીઅરિંગ બ્રેકથી સજ્જ છે. ક્યારેક બંને.
- જો સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પર લિવર હોય તો, આ સ્ટીઅરિંગ બ્રેક્સ છે, તેઓ આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સ માટે જવાબદાર છે. તેમના કાર્યની પદ્ધતિઓ સમજો, હેન્ડલ્સ પર દબાણ કરો, ધીમે ધીમે તમારી બાજુમાં બાઇક ફેરવો. તમે જોશો કે જો તમે રીઅર બ્રેક લાગુ કરો છો, તો પાછળનું વ્હીલ કાંતણ અટકે છે. જો આગળનો પૈડું standsભું થાય, પરંતુ તે પહેલાં બાઇક સહેજ "આગળ ધક્કો મારશે".
- પગની બ્રેક વિરુદ્ધ દિશામાં પેડલિંગ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે - આ કરવા માટે, ફક્ત પાછળની પેડલને ફ્લોર તરફ દબાવો.
- ફિક્સ્ડ ગીઅર બાઇક પાસે કોઈ બ્રેક્સ નથી, તેથી ધીમું થવા માટે, પેડલિંગ બંધ કરવું, તમારા આખા શરીરને થોડુંક આગળ વલણ સાથે આડા પકડો.
બાઇકને યોગ્ય રીતે ઉતરવા માટે, તમારે સૌ પ્રથમ સપાટી પર એક પગ મૂકવાની જરૂર છે, પછી બીજાને સ્વિંગ કરો જેથી બાઇક બાજુ પર હોય.
કેવી રીતે યોગ્ય રીતે વાહન ચલાવવું
સાચો સાયકલિંગ એ સંતુલન જાળવવાની અને માપેલ પેડલિંગ પર આધારિત છે. સાયકલ પર સાચો પેડલિંગ, બદલામાં, કેડન્સના ખ્યાલ પર આધારિત છે - પરિભ્રમણ દરમિયાન સંપૂર્ણ ક્રાંતિની આવર્તન. તેથી, જો તમે યોગ્ય રીતે વાહન ચલાવવું કેવી રીતે જાણો છો, તો તમારી પાસે સ્થિર કેડન્સ છે - આનો અર્થ એ કે slોળાવ અથવા ચ orાઇને લીધે ગતિ ઓછી થતી નથી. અપવાદ એ છે કે જો તમે ધીમું કરવા અથવા વેગ આપવા માંગતા હો.
જો તમે તમારા કેડને "પકડવા" માટે મેનેજ કરો છો, તો તમે થાકેલા અને ખૂબ આનંદ વિના લાંબા સમય સુધી બાઇક ચલાવી શકશો. આ કિસ્સામાં, સૌથી અગત્યની બાબત એ છે કે પેડલને પરિભ્રમણના આરામદાયક ક્વાર્ટરના તબક્કે જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર ક્રાંતિ દરમિયાન. આ રીતે વાહન ચલાવવાનો પ્રયાસ કરો - આને એકવાર સમજવું યોગ્ય છે અને આગળ કોઈ મુશ્કેલીઓ થશે નહીં.
સંતુલન કેવી રીતે જાળવવું તે શીખવા માટે, તેના વિશે ભૂલી જાઓ. બસ બેસો અને વાહન ચલાવો. હા, શરૂઆતમાં તમે થોડા વખત પડી શકો છો. પછી તમને બાજુથી બાજુએ જવામાં આવશે, અને બાઇક એકદમ વર્તુળમાં સવારી કરવાનો પ્રયત્ન કરશે. તે ઠીક છે - મારા પર વિશ્વાસ કરો, તે બધા નવા નિશાળીયા સાથે થાય છે. વર્કઆઉટ્સ એક દંપતી અને તમે શીખી શકશો. તદુપરાંત, તમે ક્યારેય સમજી શકશો નહીં કે સંતુલનની સમસ્યા કયા સ્થળે અદૃશ્ય થઈ છે. ખાલી સમજો કે આ હવે તમારા માટે કોઈ સમસ્યા નથી.
કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ચાલુ કરવું
રસ્તા અને પગેરું પર યોગ્ય રીતે ચક્ર ચલાવવા માટે, તમારે ફક્ત સવારી જ નહીં, વળાંક પણ આપવું જોઈએ.
- ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને તમે જે દિશામાં ફેરવવા માંગો છો તે સરળતાથી વળો;
- બાઇક કેવી રીતે વર્તે છે તેવો અનુભવ કરો, ચળવળની દિશામાં ફેરફારનો અનુભવ કરો;
- તમારું સંતુલન રાખો;
- શરૂઆતમાં, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને ખૂબ જ ઝડપથી આંચકો આપશો નહીં, તીક્ષ્ણ વળાંક બનાવવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં;
- જો તમે તમારું સંતુલન ગુમાવી બેસે છે, તો બ્રેક્સ લાગુ કરો અથવા બાઇકને એક પગથી જમીન પર ઉછાળો (જો ગતિ ધીમી હોય તો જ).
જેમ તમે જોઈ શકો છો, સાયકલ પર કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ચાલુ કરવું તે શીખવું મુશ્કેલ નથી, સૌથી અગત્યની બાબત એ છે કે સંતુલન જાળવવું અને ઉતાવળ કરવી નહીં.
જમણી ઉતાર પર કેવી રીતે સવારી કરવી
સાયકલ પોતાના પર એક ટેકરી પર સવારી કરી શકે છે તેવું હોવા છતાં, desceતરવું પણ સાચી તકનીકીનું પાલન જરૂરી છે:
- પ્રથમ બે વખત પેડલ્સ વિના ઘણી વખત નીચે જાય છે, જ્યારે સીટને નીચું કરવા દે ત્યારે તમે તમારા પગ સાથે બ્રેક લગાવી શકો (ફક્ત કિસ્સામાં);
- જ્યારે તમે સંતુલન જાળવવાનું શીખો છો, ત્યારે પગને પેડલ્સ પર મૂકવાનો પ્રયત્ન કરો;
- ઉતરતી વખતે, સહેજ ધીમી થવા માટે બ્રેક્સને સરળતાથી લાગુ કરવાનો પ્રયાસ કરો. કોઈ પણ સંજોગોમાં "હિસ્સો" વડે તોડશો નહીં, નહીં તો તમે સમરસોલ્ટ ઉડશો;
- જ્યારે વંશ પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે શાંતિથી આગળ વધો.
કેવી રીતે યોગ્ય રીતે પાળી / વેગ
તેથી, અમે સાયકલ પર પેડલ કેવી રીતે કરવું તે શીખ્યા, તે પછી થોડી વધુ મુશ્કેલ રહેશે. ચાલો યોગ્ય ગિયર શિફ્ટિંગની મૂળભૂત બાબતો પર જઈએ:
- તમારા ડાબા હાથથી ગતિ બદલવા માટે તે સૌથી અનુકૂળ છે;
- વિપરીત ગિયર માટે જમણા હાથનો ઉપયોગ કરો;
આ રીતે ગિયરબોક્સ સાયકલ પર કાર્ય કરે છે: નીચા ગિયર્સમાં પેડલ કરવું સહેલું છે, પરંતુ તમે ટૂંકા અંતરને આવરી લેશો. ઉચ્ચ ગિયર વધુ મુશ્કેલ છે, પરંતુ તમે ઘણું આગળ વધશો.
ડાઉનશિફ્ટ કરવા માટે, આગળના નાના સ્પ્રocketકેટ અથવા પાછળના મોટા સ્પ્ર aકેટ પર બદલો. અને .લટું.
તેથી, ઝડપી અને વધુ આગળ વધવા માટે (વેગ આપવા માટે), ઉચ્ચ ગિયર્સમાં ફેરવો. મુશ્કેલીઓ અને છિદ્રોવાળા મુશ્કેલ ક્ષેત્રને પહોંચી વળવા, એટલે કે ધીમું કરવા, નીચલા ભાગોને ચાલુ કરો. નીચલા ગિયર્સમાં, ચાલુ અને બ્રેક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો તમે ચhillાવ પર યોગ્ય રીતે ચક્ર કરવા માટે સક્ષમ થવા માંગતા હો, તો નીચા ગિયર્સને પણ માસ્ટર કરો.
ગિયરબોક્સ ચલાવવાનું અને ચલાવવાનું શીખવાની ભલામણ લેવલ ગ્રાઉન્ડ પર કરવામાં આવે છે. તમારે એવું અનુભવું જોઈએ કે જ્યારે તમે ગિયર્સ બદલો છો, ત્યારે તમારા માટે પેડલ કરવું સહેલું અથવા વધુ મુશ્કેલ બને છે અને લાગે છે કે બાઇક શાબ્દિક રીતે આગળ વધે છે અને એક ક્રાંતિ પર લાંબા સમય સુધી જાય છે, અથવા ખૂબ ઓછા સમયમાં સંપૂર્ણ પરિભ્રમણ કરે છે.
જો તમે તમારા બાઇક પર યોગ્ય રીતે વેગ કેવી રીતે બનાવવો તે શીખો, એટલે કે, તેને ઓછામાં ઓછા શારીરિક ખર્ચથી કરો (અને આ તે માટે તમારે બ needક્સની જરૂર છે), સવારી તમારા માટે એક વાસ્તવિક આનંદ બનશે.
કેવી રીતે યોગ્ય રીતે પાર્ક કરવું
આગળ, અમે શોધીશું કે તમારી બાઇકને પાર્કિંગમાં યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પાર્ક કરવી - તમારી આસપાસના લોકોના સંબંધમાં નીતિશાસ્ત્રના દૃષ્ટિકોણથી આ જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે. અને તે પણ, આ તમારા લોખંડના ઘોડાની સલામતીની બાંયધરી છે અને બાંહેધરી આપવામાં આવશે નહીં તેવી બાંયધરી છે.
- વિશિષ્ટ પાર્કિંગ સ્થળોએ તમારી બાઇક પાર્ક કરો અને તેને જોડો;
- જો ત્યાં કોઈ સમર્પિત બાઇક પાર્કિંગ નથી, તો લોખંડની વાડ શોધી કા butો, પરંતુ બાઇકને વાડની અંદર મૂકી દો જેથી તે પસાર થતા લોકોને દખલ ન કરે;
- અન્ય બાઇકોમાંથી, તમારી બાઇકને વચ્ચેથી બાંધી દો (આ રીતે સલામત છે);
- ક્લિપ કરવા માટે, એક નિશ્ચિત forબ્જેક્ટ જુઓ કે જેને તોડવું અથવા મૂળ કાroવું મુશ્કેલ છે;
- બરાબર ફ્રેમને અવરોધિત કરો, માત્ર પૈડા જ નહીં, જે સ્ક્રૂ કા ;વા માટે સરળ છે અને મુખ્ય બંધારણ સાથે છોડી દે છે;
- લોકને સપાટીની નજીક ન રાખવાનો પ્રયત્ન કરો. આ કિસ્સામાં, તેને બોલ્ટ કટરથી તોડવું સરળ બનશે જે જમીનને ફુલક્રમ તરીકે વાપરે છે;
- લ Fકને જોડવું કે જેથી છિદ્ર જમીન તરફ દોરવામાં આવે - તેને તોડવું વધુ મુશ્કેલ છે;
- તમે બાઇકને બે તાળાઓ અથવા એક અને સાંકળથી પાર્ક કરી શકો છો;
કેવી રીતે કર્બ પર આવો
અલબત્ત, અવરોધની heightંચાઈ વાજબી હોવી જોઈએ - 25 સે.મી.થી વધુ નહીં, અન્યથા, બરતરફ કરવું અથવા ફરવું વધુ સારું છે;
- કર્બની સામે ધીમું કરો;
- સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ દ્વારા ફ્રન્ટ વ્હીલ ઉપર ઉભા કરો;
- જ્યારે તે હવામાં હોય છે, તે જેવું હતું, તેને કર્બ પર રોપવું અને તરત જ તમારા શરીરનું વજન આગળ વધારવું;
- પાછળનું પૈડું, તેનું ભાર ગુમાવ્યું છે, તે આગળના ભાગને પગલે પોતે અવરોધ પર કૂદી જશે;
- તે બધી તકનીક છે.
- કર્બ ઉતારવા માટે, ધીમું પણ કરો, તમારું વજન પાછું શિફ્ટ કરો અને ફ્રન્ટ વ્હીલને સહેજ ઉપર કરો. અવરોધથી હળવે હલાવો અને ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખો.
સાયકલ ચલાવવાની સાચી તકનીક પહેલા જ મુશ્કેલ લાગે છે. સંપૂર્ણ મુદ્દો એ છે કે જલદી તમે તેની મૂળભૂત બાબતોમાં નિપુણતા મેળવશો, તમે તરત જ કોઈપણ સમસ્યા વિના તકનીકી રીતે યોગ્ય વાહન ચલાવશો. તે સ્વિમિંગ જેવું છે - એકવાર તમે તમારા શરીરને તરતું રાખવાનું શીખો, તો તમે ક્યારેય ડૂબશો નહીં. તમે સારા નસીબ! અને અંતે, સરસ આંકડા. સરેરાશ, વ્યક્તિને સાયકલવાળા ફક્ત 8-10 પાઠો જોઈએ તે તદ્દન સહનશીલતાપૂર્વક સવારી શીખવા માટે.
